导读 4月25日至5月4日，2024年中国国际汽车展览会上，大众汽车向公众展出了17款车型，同时首次展示了ID. CODE概念车。这款概念车采用了L4级别的...
4月25日至5月4日，2024年中国国际汽车展览会上，大众汽车向公众展出了17款车型，同时首次展示了ID. CODE概念车。这款概念车采用了L4级别的自动驾驶技术，代表了大众汽车在中国全新的基因，同时也展现了品牌在设计、数字化和创新方面的前瞻性。与此同时，大众汽车推出了两款智能升级的热卖汽油车型——全新一代迈腾和途观L Pro。另外，大众汽车还专门为中国市场推出了风格前卫的全新产品线——ID. UX，以进一步扩展其纯电动ID.产品家族。
小鹏汽车的CEO兼董事长何小鹏也出席了大众之夜活动，与大众汽车集团负责中国业务的管理董事以及大众汽车集团（中国）的董事长兼首席执行官贝瑞德进行了近期合作的交流。
贝瑞德指出，大众汽车集团与小鹏汽车可以在许多方面进行合作和分享，我们分享了对技术的共同热情。因为大众和小鹏都是以技术为驱动的公司，并且我们有着相同的愿景，我们相信智能网联汽车将成为未来的主流。
何小鹏表示，这次与大众的合作遵循着“简单即至道”的信念，双方将优势互补，把复杂的问题变得简单化。展望未来，在已经搭建的高效沟通和开放合作的基础上，小鹏希望学习大众在全球运营中展现的灵活性，共同推动更高效的合作。
大众汽车集团在中国区的管理董事、大众汽车集团（中国）的董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“为了加速电动化转型，从2026年开始，将推出至少8款专为中国市场定制的纯电动车型。到2030年，集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。此外，集团还在推动混动化转型，并引入先进技术，使燃油车与电动车同样智能。”
2023年，中国成为大众汽车集团电动化和智能化改革最迅速的市场。数据表明，2023年大众在中国交付了19.18万辆纯电动汽车，同比增长23.2%，占全球纯电动销量的25%，远高于美洲市场。这一成就要归功于大众汽车集团在中国的电动化和智能化战略，尤其是在智能化领域，大众汽车集团已将大众汽车（安徽）有限公司确定为全球唯一专注于智能互联汽车转型的研发中心。
在中国，大众拥有5000万车主、9万员工和39家工厂。此外，大众还有3000多家经销商合作伙伴和9000多个领域合作伙伴。相较于其他中国的跨界造车新势力，大众汽车集团在过去40年里在中国建立了一个完整的汽车生态系统。
据报道，到2030年，大众汽车的纯电ID.家族产品将增加至16款车型，其中包括在2027年之前推出的5款智能纯电ID. UX品类车型。
此外，大众汽车计划逐步推出基于核心燃油车型的纯电动版本，以及续航里程超过100公里的高效插电混动版车型，以丰富中国市场的产品组合。2023年前，该品牌预计将推出不少于12款全新燃油车型和6款混动版车型。
大众汽车正在加强中国本土市场的合作与发展，以增强本地平台实力。同时，位于合肥的大众汽车（中国）科技有限公司正在全力打造适应中国市场的纯电平台（CMP），以进一步巩固和提升现有的MQB和MEB等成熟架构基础。
自2026年开始，大众汽车将在CMP平台上生产至少4款入门级车型。通过多平台同时发展，大众汽车将为中国消费者提供各种细分市场的产品，全面满足用户需求。