导读威来汽车公司的创始人兼首席执行官李斌于12月16日发布了一条微博。他在微博上提到了150度的电池组，说他们已经等了很久了。与此同时，他还...
威来汽车公司的创始人兼首席执行官李斌于12月16日发布了一条微博。他在微博上提到了150度的电池组，说他们已经等了很久了。与此同时，他还表示：
目前，我们已经完成了第一代和第二代平台上所有车型的验证和公告，团队还进行了各种测试，续航里程和其他性能都超出了预期。
不久前，我目睹了三名荷兰用户连续驾驶ET7电动汽车，耗时72小时51分钟，行驶6000公里。他们从欧洲最北端开到最南端，创造了电动汽车里程最短的纪录。
在他们的鼓励下，我决定亲自驾驶150度电池的高速电池寿命测试。
明天早上6:30，我将和腾讯新闻的黄晨霞老师一起乘坐ET7从上海出发，测试高速公路上150度电池组的续航能力。
一路上，我们还将讨论我们关心的许多话题。整个测试过程将在蔚来app和蔚来视频号上直播。欢迎您观看和互动。
最近几天正好遇到全国大降温，我要尽量在这样的天气条件下多开一段距离，明天见面！
最近，一位博主透露，他们的团队测试了威来150度电池的实际电池寿命，这值得注意。
根据贴出的实测数据，1044.2公里后，蔚来ET7150度电池版显示的工况续航还剩30公里，电耗仅为每百公里12.7kWh。
据说所有现有的长寿命车型都是通过放弃驱动电机来实现的，但蔚来ET7电池版采用双电机，可在3.6秒内实现零至100公里的加速，续航能力超过1000公里。它既不牺牲耐力，也不牺牲动力。
如果蔚来未来推出单电机方案，预计续航里程将超过1200公里，显示出卓越的续航能力，领先于其他竞争对手。
据报道，威来计划在2021年举行的NIODay上推出一个容量为150千瓦时的电池组。该电池组采用固液混合动力电解质技术，属于半固态电池。其能量密度达到每公斤360瓦时，超过宁德麒麟电池255瓦时。
虽然电池容量较大，但其体积与蔚来100kWhh相比、与75kWh电池一样，它仍然可以支持换电。
蔚来总裁秦力宏表示，蔚来150千瓦时的电池成本相当昂贵，价格接近ET5车型的成本（32.8万元，75kWh电池，租赁价格约25.8万元）。