导读最近，手机圈和汽车圈多次联合攻击。星纪魅族集团11月30日宣布，魅族操作系统Flyme正式升级为FlymeOS，中文名为魅族无界OS。与此同时，魅族...
最近，手机圈和汽车圈多次联合“攻击”。星纪魅族集团11月30日宣布，魅族操作系统Flyme正式升级为FlymeOS，中文名为“魅族无界OS”。与此同时，魅族品牌将正式进入汽车市场，并将推出定制汽车计划。星纪魅族集团董事长、CEO沈子瑜在2023年魅族秋季无界生态发布会上表示，“智能手机和智能汽车不再分道扬镳，操作系统是两者之间的重要桥梁。Flyme将成为开放各种终端的基础。
这是魅族第一次在系统生态上正式对标鸿蒙系统和澎湃。魅族说，再一次，华为、小米、魅族在同一条路上奔跑，手机、汽车、AR等多终端生态融合发展的道路。由中国企业定义和引领。
“操作系统已经成为手机企业跨境汽车布局的重要组成部分。与此同时，随着操作系统的延伸，许多手机巨头与汽车制造商产生了更强烈的‘化学反应’。手机与汽车企业的合作也更加多元化和深入，从业务延伸到资本层面，生态跨境融合进入“深水区”。中国联合国采购促进会副秘书长宋嘉在接受《证券日报》采访时表示。
魅族宣布定制汽车计划
在这次发布会上，魅族与汽车公司合作的汽车出现在舞台上，引起了广泛的关注。同时，为了与更多的生态合作伙伴分享FlymeAuto的核心能力，星纪魅族推出了一个更开放、更方便汽车公司访问的无界智能银行开放平台。
魅族表示，通过这个开放平台，汽车公司可以根据自己的需求灵活选择，接入模块化能力。帮助汽车公司快速提升智能驾驶舱的体验，成本最低，效率最高。与此同时，魅族还宣布推出定制汽车计划，并声称该汽车将成为世界上第一款由用户深度参与的定制汽车。
目前，星纪魅族集团的业务包括汽车、手机和XR智能眼镜。根据魅族发布的数据，今年第三季度，魅族手机出货量同比增长218%，增速居全行业第一。在汽车行业，魅族手机和汽车的互联性也在推动销量的增长。
沈子瑜表示，作为全栈智能终端的跨境整合平台，集团未来将围绕“智能电动汽车+手机”+XR+“前瞻性技术”，开展消费电子产业与汽车产业的深度融合与超级合作。
汽车文化创始人周海滨告诉《证券日报》记者，魅族通过手机、汽车和XR的行动意味着这三个领域已经进入商业领域的新阶段。近年来，汽车行业一直在接入手机行业的相关人才，手机企业模式的不断渗透叠加，手机巨头与智能汽车生态的融合进入了“深水区”。
跨界联合助力产业链发展
随着新能源汽车行业进入竞争后半段，移动生态和出行空间的开放已经成为行业共识。近日，魅族、华为、小米等手机厂商与汽车巨头的合作不断落地，消费电子企业与汽车企业的合作成为大势所趋。
中欧协会智能联网汽车秘书长林示告诉《证券日报》记者，如今，随着科技与汽车产业的深度融合，企业跨境联合打造无界互联网出行体验将成为新的主流。“基于操作系统，手机巨头正在加速向汽车产业的延伸，这将极大地影响汽车产业的创新和转型。两大行业龙头企业的合作也将直接促进产业链的快速发展。”
据了解，目前消费电子企业与汽车公司的合作主要有两种形式:一是消费电子企业提供智能驾驶舱操作系统，与汽车公司的硬件和软件深度融合，打造智能联网汽车；二是消费电子企业直接参与汽车的设计、生产和销售，与汽车公司形成竞争或合作关系。
尽管手机巨头和汽车公司正在加速融合，但也面临着许多挑战和困难。
在钧山资产管理董事总经理王浩宇看来，汽车行业的进入门槛很高，手机企业需要投入大量的资金、人力和时间；汽车行业的标准比较复杂，手机企业需要适应不同的市场环境；随着汽车行业竞争的日益激烈，手机和汽车企业需要走差异化和创新的道路来探索发展模式。
在与汽车公司合作时，他建议手机公司要充分发挥各自的优势，寻找合适的合作伙伴和模式，注重产品的质量、安全和用户体验。