导读上海移动在上海浦东金桥智能联网汽车示范区完成了世界上第一条5G-A车联网汽车、道路、网络、云、图的全要素验证示范路线，近日正式开通。5G...
上海移动在上海浦东金桥智能联网汽车示范区完成了世界上第一条5G-A车联网汽车、道路、网络、云、图的全要素验证示范路线，近日正式开通。5G技术演进正式进入下半年，5G-A时代出现。从“双千兆”到“双万兆”，上海已经吹响了号角。根据去年10月上海发布的《上海市进一步推进新型基础设施建设行动计划(2023-2026年)》，到2026年底，上海将初步建设以5G-A和万兆光网为标志的全球双万兆城市，成为全球网速最快、覆盖面最全、延迟最低的城市之一。5G-A和万兆光网“双翼”将在上海推出，为数字经济发展注入新的动能，为个人、行业和社会创造价值。
什么迭代实现了5G-A？这个数据对比明显
到达金桥测试道路后，记者亲身体验了智能联网车路协同的整个行驶过程。车辆从金鼎天地驶出后右转，到达轲桥路和申江路的十字路口。这是智能联网汽车最典型、最复杂的场景，也是大型运输车辆、行人、非机动车交错出现的路段。金桥智联车路协同云控平台实时呈现了车辆稳定经过十字路口的场景。据报道，在复杂的十字路口、隧道等被遮挡的路段，以及特殊的气候和环境条件下，车路云网的协同可以让驾驶员提前了解路况，放松路况。
据了解，“5G-A车联网”不仅是目前5G技术的最新示范，也是6G演进的早期试点，是基于通感融合能力开发的最新一代5G网络。它具有独特的感知能力，可以通过5G-A的UU口(通信中使用的密码)，通过路边摄像头等感知设备全面感知整个路网的交通信息，将信息实时传递到车辆端，实现对目标的检测、捕捉、跟踪和成像。与目前独立的通信系统相比，可以实现更高的速度和更可靠的信息传递。
上海移动5G-A车联网试点示范路线采用最新的5G-A技术。新技术不仅降低了车路协同投资建设的门槛，还通过重用5G网络实现了车路协同网络的快速规模部署。此外，与传统的基于摄像头的路网信息感知的5G车联网相比，5G-A的感知能力可以突破雨、雾、雪等恶劣天气和时间(夜间)的限制，实现全天候、全范围的感知，进一步提高道路安全感知，辅助城市交通管理。
可以用一个性能数据来解释5G-A和5G的区别：在5G环境下，端到端时延为50ms，而在5G-A环境下，这个数字减少到20ms，社区切换时从100毫秒降低到毫秒。
帮助全球双万兆城市建设上海移动这张成绩单“亮眼”
记者了解到，自2023年世界电信之日起，上海移动正在积极布局5G-A建设。近日，上海移动完成了主城区200公里主干道和重点区域5G-A网络部署，打造了世界上第一个三载波聚合连片商业网络。该商业网络涵盖了文化旅游景点、城市地铁、交通枢纽、商业建筑、酒店等十大典型城市场景。与原来的5G网络相比，新升级的5G-A网络的速度和容量都翻了一番，单个网络用户的下行峰值可以达到5Gbps，有效保证了裸眼3D。、新业务，如XR云游戏，高清直播。
“上海移动5G-A网络的大上升、低延迟和确定性网络能力可以更好地满足垂直行业的需求，为新型工业化奠定基础，帮助加快构建新的工业优势，培育新的经济增长动能。”上海移动计划发展部副总经理杜艳艳在接受东方网记者采访时表示。
万兆光网是双万兆城市的另一个重要标志。东方记者从上海移动获悉，2023年从2000年开始，上海移动在千兆宽带接入的基础上全面加速，开启了平台能力升级项目。目前，互联网万兆接入端口已完成100%全配置，实现全市万兆端口全覆盖。面向商业建筑，上海移动已完成重点区域二级分纤点部署，100%二级分纤点精准设置为重要商业建筑，万兆能力已引入建筑。目前，全市96%以上的商业建筑已接入万兆光网底座。
随着数字经济时代的全面开放，计算能力正以新的生产力形式成为经济社会高质量发展的重要动力。上海移动已经提交了一份“亮眼”的成绩单。记者了解到，截至目前，上海移动已建成城区1毫秒、外环1.5毫秒、上海全境2毫秒稳定低时延圈、浦东金融时延圈0.2毫秒、IDC业务核心时延圈0.7毫秒。进一步加快计算网络融合，上海移动在城市范围内实现1毫秒，数据中心集群枢纽内(长三角地区)实现5毫秒，东数西算集群枢纽间20毫秒。
