很多朋友对全日通快递公司怎么样，全日通快递还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
每经记者卓立来自北京。
2013年，中国快递市场人才济济。除了不断壮大的“新四家”(田甜、全峰、郭彤、快车)，今年6月新注册的“增益快车”于8月18日正式宣布开始网络试运营。
快递更名为全日通快递，成立于1993年。在更名的背后，联想控股旗下的Gain Supply Chain于今年5月宣布与全日通快递签约合作。
工商登记信息也显示，增益快递为一人有限责任公司(法人独资)，法定代表人为张斌。据《每日经济新闻》记者了解，张斌现为联想控股有限公司副总裁，增益供应链董事长兼总经理。这意味着联想控股通过全日通快递正式进军快递行业。
重组全天通行证
6月27日刚刚注册的增益快递，注册资金500万元。8月17日，其在其官网发布了致客户的一封信，宣布8月18日开始网络试运行。开放区域以官网公告为准。
看起来成立前后不到两个月，背后是联想控股的深度重组与合作全日通快递。
全日通快递成立于1993年，是中国最早的民营快递公司之一。2001年，它在香港和广东设立了100多家公司。
但据业内人士《每日经济新闻》记者了解，虽然发展多年，但全天服务仍以华南市场为主，在全国排名并不高。全天物流董事长陈国伟在今年5月与联想控股的签约仪式上也承认，全天物流从2005年就开始尝试发展全国网络，但最终失败了。
根据合作合同，全日通快递将更名为“增益快递”，并将与联想控股增益供应链共同构建新的标准化“全国”快递网络。
同时，根据增益快递官网的声明，公司的愿景是“扎根快递行业”，“打造不同于传统快递的新型快递物流公共服务平台”，成为“快递行业新一代电子商务的领军企业”。
双方没有透露重组合作的更多细节。至于如何进入不同于传统快递的电商快递，截至昨日记者发稿，一直无法打通联想控股和增益快递相关负责人的电话。
但未来，增益快车很可能会以发展和加盟为主。在业内人士看来，进入电商快递不同于传统快递，失去了直接营销的机会。同时，记者注意到，增益快递现在以加盟为主。
效果还有待观察
根据联想控股的公开声明，经过近两年的调研分析，华南地区已被确定为中国快递网络的首选区域。而且通过与全日通快递的合作，联想控股确定了以增益品牌为中心，聚集全国七大区域优势资源，形成全国网络快递的战略。
中通资深市场人士昨日对《每日经济新闻》记者分析称，增益快递如果想走“三通一达”的传统老路，目前来看难度较大，以传统方式介入电商领域的最佳时机早已错过。
长期关注快递公司重大并购的天凯咨询高级合伙人、首席顾问孙文昨日也对《每日经济新闻》记者分析称，现在进入快递领域的主要门槛在于网络，即终端网点，借助尚未形成全国网络的全天服务来组建全国网络显然没有优势。如果你还是供应链，就不需要这么大的网络了。
同时，增益供应链有限公司作为联想控股的成员公司，一直致力于中国冷链、汽车物流等特种物流和商贸物流市场。在外界看来，它没有直接的电子商务
以上问题已解答完毕，如果想要了解更多内容，请关注本站