很多朋友不知道广西金秀瑶族自治县：构建交通网络，打造经济“快车道”。今天，卢晓将为您解答。
人民网金秀12月16日电“旅行靠脚底，交通靠肩膀；天是灰的，雨是泥的。”这是过去广西金秀瑶族自治县交通的真实写照。“十三五”以来，该县坚持交通工程建设，在构建交通大格局、帮助群众脱贫摘帽、服务群众出行等方面取得了丰硕成果。交通运输业实现了从量变到质变的跨越式发展。如今，金秀县的公路规模、路网结构、道路环境都发生了深刻的变化，交通建设呈现出“欣欣向荣”的发展态势，并一直向纵深发展。
航拍柳巷的乡村道路。金秀县委宣传部供图
截至2020年底，全县交通基础设施建设总投资80.90亿元，公路里程达到1016.166公里。全县实现了乡镇道路硬化率、乡镇通客车率三个100%，成功创建了自治区级“四好农村公路”示范县。日益完善的路网缩短了时空距离，改变了人们的生产生活和出行方式，为金秀县经济社会发展提供了有力支撑，为人民幸福迈向小康铺平了道路。
统筹推进项目建设。
机具轰鸣，火花四溅，走进位于贺州至巴马高速公路(金秀段)的慕童服务区施工现场，可以看到一片热火朝天的繁忙景象。服务区主体结构已经完成，室内安装也正在进行最后的收尾工作。
合巴高速公路(孟想段)锦绣二级公路连接线主路面已完成沥青浇筑，公路将同时通车。廖摄
这种忙碌的景象也出现在金秀县所有交通工程的施工现场。贺州至巴马高速(金秀段)通车，进入倒计时；金秀二级公路连接线主路面已完成沥青浇筑，力争与河坝高速(金秀段)实现同步通车；引江至武宣河马(锦绣段)的二级国道S507慕童已于今年1月底顺利通车。国道G355蒙山新圩至金秀、省道S206荔浦修仁至金秀、拉河口至屏南大鹏公路(金秀段)正在加紧建设.
“十三五”期间，金秀县按照“生态建县、旅游强县、产业富县、农业稳县、交通活县、依法治县”的总体工作思路，构建“县外接县、县内循环”的交通发展战略，促进区域交通协调发展，解决交通瓶颈问题，努力构建综合交通体系，提升交通对金秀县旅游业和经济社会发展的服务水平。共建成或新开工5条134.055km的二级公路和7条88.282km的三级公路，连接村镇的二级或三级公路已完成80%，预计2021年底全面建成。新建四级公路96公里，其中以奖代补村际联网公路86公里，实施村村通硬化公路21公里。村村通硬化公路工程全面完成。实施39条窄路拓宽工程，长度327.88公里。通过窄路拓宽工程，郑桐村道路宽度达到4.5米以上，实施县、乡、村道路安全生命保障工程48项，一里
从泥泞的乡村土路，到石子路、水泥路，再到如今平坦宽阔的“四好乡村路”……如今的金秀，宽阔的柏油路纵横交错，崭新的乡村道路铺就在村庄之间。“这些年，村里周边的村道都打通了，车可以直接开到家门口。”锦绣镇六腊村战斗村赵正在渔场清点自己养殖的中华鲟。看着自己的渔场生意越来越好，赵喜出望外：“这都要归功于这几年村里交通条件的改善。”赵渔场受益，是“十三五”期间金秀交通基础设施建设促进经济发展的一个缩影。
尧山工业路。金秀县委宣传部供图
“十三五”以来，该县下大力气解决农村对外通道建设，完成新改建农村公路和安保工程1053.252公里。全县农村公路总里程达到769.367公里，实现了100%的乡镇通硬化路的目标。稳步实施农村公路新改建升级工程，推进“四好农村公路”服务乡村振兴。该县努力提高路网流通率，以“减少断头路、不走回头路”为目标，进一步优化公路养护机制，建立“政府主导、分级负责、县为主、群管群扶”的农村公路养护机制，坚决实现“有路必养、养护必到位”的目标，推动“四好农村公路”高质量发展。
五年来，全县共投入17辆中巴旅游客车；新增金秀至昌东乡班线，完成最后一条乡班线；新建便民候车亭27个，全县建制村77个，开通班车40辆，预留班车37辆。建制村班车率达到100%，城乡客运一体化基本完成，形成了以县城为中心、以乡镇为节点、以建制村为网点的农村公路网，基本实现了“内外连通、村村通、村村通、安全便捷”的农村交通目标。到2021年，全县营运公交车总数由2015年的70辆增加到现在的93辆，全县累计完成355.7人次；客运周转量18940.3万人公里。
今年10月1日，金秀开通了头排至鹿寨的新能源公交线路，这是该县乃至来宾市首条跨市城乡公交。共有22辆新能源公交车投入运营，标志着锦绣大地公共交通正式进入绿色新能源时代。
绘制“交通活县”新蓝图
“十三五”期间，一组组数字、一组组项目、一条条道路，证明了锦绣交通的发展历程，但县城并没有停止前进。“在过去的五年里，我们县的交通网络有了很大的改善。但是，对于经济社会快速发展的需求，交通基础设施建设仍然任重道远。”县交通局局长杨说，交通建设只有起点，没有终点。“接下来，锦绣的交通建设依然不减，步伐不拖，步伐加快！”
合巴高速公路(孟想金秀段)黄东赫大桥路面已完成沥青浇筑和基础设施施工。周恒杰摄
“十四五”期间，在主动融入“一带一路”和“粤港澳大湾区”的背景下，我县将坚定不移地推进“住在交通”战略，充分顺应发展趋势，把握发展机遇，把交通大改善、大提升、大跨越的区位优势转化为发展优势，坚持交通强国、乡村振兴战略，走“四型”(调整型、赶超型、特色型、特色型)
据悉，“十四五”期间全县交通基础设施建设规划项目126个，总投资约259.735亿元。其中：总投资5亿元的金秀大瑶山通用机场；高铁项目1个，总投资34.5亿元；高速公路3条，总投资134.7亿元；两条一级公路43公里，总投资26.5亿元；二级公路11条，长186.948公里，总投资43.149亿元；三级公路32条，长260.294公里，总投资23.2266亿元；四级公路20条，长149.923公里，总投资24570万元；建设桥梁16座767.8延米，总投资4531万元；超限检测站和不停车检测监测点8个，总投资2471万元；总投资5000万元的慕童镇物流园区1个；客运站3座，总投资1.01亿元。
编辑：宋建民、杨梅
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