一份新指南正在为帮助新开发项目利用全电动技术获取可再生能源、减少空气污染和创造更健康的空间铺平道路。
澳大利亚绿色建筑委员会 (GBCA) 与全球咨询公司 Cundall 共同推出了《建筑电气化指南》，其中概述了市场上价格合理的全电动技术。
它还为全电力建筑的设计、交付和调试过程提供了指南。
GBCA 市场转型负责人 Jorge Chapa 表示：“本指南让我们兴奋的是，它不仅展示了由可再生能源供电的现有全电动建筑，还展示了所有新建筑如何达到这一点。”
“随着工业和社区对这些建筑的需求不断增长，这项技术今天已经成功使用。从现在开始，没有理由让所有新建筑都不能实现全电动化。
“全电动建筑有很多好处——从容易获得可再生能源到为居住者提供健康的空间。随着我们进入一个脱碳的世界，全电动建筑是面向未来的，无需翻新以淘汰过时的技术。他们成为搁浅资产的风险较小。”
Frasers Property Australia 可持续发展顾问 Julia Halioua 表示，《建筑电气化指南》是向全电动建筑过渡的宝贵垫脚石。
“它为广泛的利益相关者提供了有关主要挑战的见解和指导，我们预计该行业将过渡到新建筑的全电动建筑，”她说。
“本指南将有助于揭开全电动建筑的神秘面纱，并鼓励更多房地产开发商转换。领先的商业地产开发商已经开始开发全电动建筑。
“主要挑战是零售组件，其中有很大一部分食品和饮料零售商。商业烹饪实践的改变还处于早期阶段，在此过程中，迫切需要在经济上教育和支持租户。”
餐厅获得回报
主厨 Tristan Rosier 的两家餐厅 Arthur 和 Jane Surry Hills 都配备了经过改造的全电动厨房，Rosier 先生并没有回头。
“对我们来说，它节省了很多成本，也许不是最直接的方式，但我们的厨房在我们的餐厅里是相当开放的，”他说。
“因此，如果我们要使用燃气，用它产生的热量来为餐厅降温会很困难，所以我们几乎全年都必须花钱买空调才能让房间保持舒适，所以这是诱导的主要原因。
“另一件事是它比汽油快得多。当上面有平底锅时，它会打开，但一旦你把平底锅取下，它就会自动关闭，因此仅此一项就可以节省大量能源。”
悉尼的维多利亚十字路口正在走向全电动的未来
一座新的 42 层高的商业建筑维多利亚十字大厦的所有供暖、制冷和生活热水计划是位于北悉尼的悉尼地铁综合车站开发项目，将全电运行。
由 Lendlease 开发和建造的大楼电气化是该公司为到 2040 年(排放)范围 1、2 和 3 实现绝对零碳而采取的行动的一个例子。
Lendlease Australia 商业负责人 Lisa Gordon 表示，虽然全电动化的前期成本普遍较高，但有长期的经济利益。
她说，建造一座全电动商业建筑涉及用使用电力作为能源的技术(如热泵和感应烹饪)取代使用天然气进行空间供暖、生活热水和烹饪的技术。
“这使建筑物能够由可再生电力供电，”她说。
“虽然采用全电动运营模式的过程在理论上相对简单，但它确实需要挑战传统的设计解决方案。
“在采用全电动 Victoria Cross 时，我们聘请了我们的技术团队，他们通过系统建模优化了设计效率。该团队与设计专家和建筑师合作，定位热泵并完成全电动系统设计。”