生活中我们没有必要为难自己，质疑自己，有时我们无法很好地理解或学会某样事物，那只是我们思考与接收问题的角度不同罢了，生活中千变万化，色彩万千，那么今天小编就跟小伙伴们说说电动车漏电怎么修理都有哪些小细节该知道的，相信大家都感兴趣吧，小编也收集到了关于电动车漏电怎么修理一些相关资料，希望大家看了会喜欢。
电动汽车，是近年来汽车发展的方向，是科技技术的进步表现，也是人类与自然和谐的意识的进步。那么，接下来就让小编为大家详细解答。
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电动汽车最主要的安全之一“高压安全”，是汽车本身存在的最大危险。为了让使用者不安全、放心地使用电动汽车，在电动汽车上会做专门的漏电报警处理。漏电报警，又分三种：漏电正常，漏电一般，漏电严重。前两种情况下，车辆是可以启动的，如果出现漏电严重报警车辆是无法启动的。那么出现这种情况时，该如何去排查，到底是哪个模块出现漏电了呢?
在这里，首先要明确漏电传感器的检测原理。它是一端接在高压负极上，而另一端是接在车身上的，它主要是检测高压器件对车身的阻抗，来判断车辆是否存在漏电风险。而阻抗的范围值，就分别表示漏电正常、漏电一般、漏电严重。
当出现漏电严重时，需要排查是什么地方存在漏电。从原理上可以知道，这个问题只会出现在高压模块上。也就是说动力电池、高压线束、高压配电箱、电机控制器、DC-DC、转向电机控制器、空压机控制器、转向电机、空压机、驱动电机等模块。
高压系统简图 如果出现漏电严重，可以用专业的仪器，阻抗检测仪进行检测。如果没有这种仪器，可以通过一个个模块排除的方法进行检测。如拨掉动力电池的高压线束，车辆就不报漏电严重了，说明动力电池模块存在漏电。如果还报漏电，需要对下一个模块进行检验。由于高压配电箱，是连接各模块的枢纽，所以直接从配电箱入手，是比较快捷的排查方式漏电传感器安装在高压配电箱中。
去除掉配电箱上所有高压接插件。如果仍然报警，则高压配电箱存在漏电。若不报警，分别对各模块的高压线束，连接到高压配电箱上，进行以下排查。
1.当出现一个模块接上高压配电箱后，出现报警，则此模块存在漏电。拔下此模块、再分别接上其它模块进行排查。
2.把漏电报警的模块，在分别排查以此方式，排查以下子模块，看到底是哪个模块导致问题的出现。最终可以排查出，漏电严重报警的具体原因，并及时处理。
知识点拓展
电瓶车行车准备
一、工作前，必须检查制动器、喇叭警铃、灯光、电瓶电压、电流，有异常时，应予修理或更换。禁止机况不正常时强行作业。
二、司机必须服从信号指挥。信号不明时，禁止擅自开车。
三、启动时，应鸣号铃示警。运行中，司机要集中精力，头、手不许伸出窗外，要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界行车净空：轨面上2m、轨侧外o.4m;机车上不准搭乘非工作人员;拖挂的矿车上禁止搭载人员。
四、调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。
五、运载的物件过宽过高时，司机必须确认其尺寸有无超出限界装载高度不得超过轨顶1.5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m，途中有无坍落的危险。
六、交会时，空车让重车，不准抢行。
七、司机离开机车，必须将机车制动，切断电流;必要时，用铁楔楔紧车轮。