生活中我们没有必要为难自己，质疑自己，有时我们无法很好地理解或学会某样事物，那只是我们思考与接收问题的角度不同罢了，生活中千变万化，色彩万千，那么今天小编就跟小伙伴们说说开车起步的窍门和诀窍有哪些都有哪些小细节该知道的，相信大家都感兴趣吧，小编也收集到了关于开车起步的窍门和诀窍有哪些一些相关资料，希望大家看了会喜欢。
新手开车如何起步?这是许多新手上路时遇到最多的问题。起步时存在紧张心理现象是正常的，那应该怎么去掌握其中的开车技巧呢?以下是小编为你整理的新手开车起步的窍门，希望能帮到你。
开车起步的窍门有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
开车是门细致活，容不得粗枝大叶，而汽车起步又是开车的基础，如果操作不当，不仅汽车起步不顺利，而且还会对车辆有所损坏，所以掌握必要的汽车安全起步技巧是很有必要的。汽车起步前，应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门。启动发动机，听察其运转情况，观察各仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压指气压制动系统的车辆均达到标准后，方可起步。
切断离合器
发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。
变速器置入挡
将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。
放松手动制动器拉杆
先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。
观察汽车周围情况
汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
试踩踏节气门油门踏板
左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。
起步后的处理
汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。
新手开车起步有技巧
起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
起步后左脚总不舍得放下，这主要是由于初学者对离合器踏板刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。
学车起步技巧新手开车起步实用宝典我这里提一个不同意见，通常说的“起步的时候不妨加大一点油”的新手开车起步技巧，我感到有些困惑。尽管我们当时的路考教练也是这么说，但现在想来，这和实际中的应用尤其是新手相差得太远!这种教条化的“原理”，或许根本就不适合新手。因为：不管怎样，如果你是仅仅是通过考试的真正意义上的“新手”，对无论离合器还是油门的控制都不可能会很熟练和到位的，起步的时候加大油门，你有自信说自己能控制好你的车吗?而如果先给大了油，却控制不好离合器，在高峰期起步时，通常的的结局就是直接导致向前窜车，从而发生追尾事故。
其实在车流中停车后，不妨马上先尝试这个新手开车起步技巧：慢慢松一点脚刹车不要一下完全松开，然后慢慢完全松开，根据你的车是否溜车，还是向前、向后溜车，对你下面的路面而得到判断结果无非就是三种：平路，慢上坡，慢下坡。时间一长，那些熟悉的路口的路面你就心中有数了!
如果是慢上坡起步，此时不妨先拉上手刹，用应付考试的办法就足够了!这类新手开车起步技巧在此不再赘述。等熟练后，可以用脚刹踏板代替手刹、配合好油门来作慢上坡起步。如果后车距离自己太近，保险起见还是拉上手刹比较保险!这是我的体会。
如果是平路、或者慢下破起步，驾驶人可以完全根据信号灯的变化，或者更前面车辆的一举一动来提前预知起步的时间，而不是仅仅把眼睛盯住前面着一个汽车身上!在这样的情况下，其实完全可以“半联动”的方式起步，然后带一点点油门缓慢跟上前车前车不会都是方程式吧?，然后再换2档加速，然后转入3档正常行驶。我的实践体会是，这样做不可能会给后车以鸣喇叭的时间和理由!就是说，这样的新手开车起步技巧足够应付一般的交通拥挤情况了。
总而言之，起步时先加油门并非绝对不可取，但对新手来说，如果加大油门，因为控制不好离合油门配合关系，而导致追尾事故的概率会大大地增加。所以建议新手，尤其是在堵车时的起步上，必须是安全第一如果你是新手把车开到了大街上，只有安全，此外你别无选择。，就算起步慢了，后面的车想骂想哭想喊随它去好了，我是新手，我起步熄火难道违反了交规吗?