导读Clio和Captur可能是欧洲最畅销的雷诺车型，但是Megane对于紧凑型汽车也不算太破旧。不过，这家法国汽车制造商对2021年的铭牌有更大的计划。
Clio和Captur可能是欧洲最畅销的雷诺车型，但是Megane对于紧凑型汽车也不算太破旧。不过，这家法国汽车制造商对2021年的铭牌有更大的计划。明年，eVision展示车将变成具有“市场上最薄的电池之一”的生产模型。
CMF- EV是Megane eVision即将推出的平台名称，首席执行官Luca de Meo非常有责任确认该概念已准备就绪，可实现95%的生产。这些电池高11厘米(4.3英寸)，容量为60 kWh，并经过水冷启动。
根据全球协调一致的轻型车辆测试程序，其行驶距离估计约为450公里或280英里，如果将Megane eVision与日产Ariya进行比较，这也算是不错的选择。紧凑型电动跨界车能够从63 kWh行驶223英里或360公里。
甚至法国掀背车的电动机都是全新设计，专为CMF-EV应用开发。在展示车中，215马力(217 PS)和221磅-英尺(300 Nm)的扭矩在不到八秒的时间内将前轮驱动至100 kph(62 mph)。说到车轮，那些20英寸的合金可能会成为量产车型，因为CMF-EV是为18英寸开始的大直径车轮开发的。
高达130 kW的快速充电，车辆到电网技术以及雷诺开发的最高效的能源回收系统本身就是其亮点。照片库中的原型和随后的视频也恰好很宽敞，卢卡·德·梅(Luca de Meo)甚至提到了 “包装的杰作”。
“我们将25年的畅销产品推向了未来。梅根(Megane)eVision重塑了梅根(Megane)，雷诺(Renault)重塑了雷诺(Renault)。这仅仅是开始;新一代的创新包装电动汽车将面世，”他总结道。法国制造商的总行长。