很多朋友对端午机票会降价吗，端午节机票下降还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
【TechWeb】端午三天假期不暂停，让劳动人民集体松了一口气。他们已经扛起公司发的端午三件套(粽子、咸鸭蛋、黄酒)，踏上了回乡探亲之路。但与五一假期机票紧张、预订火爆相比，端午机票价格下降明显。
6月10日上午，#端午门票价格下降30% #登上热搜。事实上，早在五一假期过后，尝到旅游甜头的OTA(在线旅游)平台就已经推出了“端午暑期”门票盲盒活动。尽管如此，同程票价仍然是98元，Qunar.com 88元，飞猪66元。
在现在这个“什么都能盲盒”的时代，盲盒机票拉近了航空公司和年轻人的距离，圆了很多年轻人的飞行梦。
年轻人的第一次飞行是盲盒给的？
现在的年轻人旅游很随意，对未知的世界充满了好奇。虽然他们有一颗“说走就走”的心，但他们中的大多数人都被迫在家上网，因为他们羞于支付假期机票的双倍价格。
“98元的盲盒随机飞，我不想全额退款。”低价诱惑解锁机票未知盲盒，唤醒万千少男少女的浪漫旅行梦。
所谓票盲箱，就是你花98元买了一张国内单程票，但是车票的始发地、目的地、出发日期都是未知的，不可选择。如果你不满意或者不能调整时间，你可以全额退款。但其实全额退款的过程很麻烦。用户可能会面临客服无回应、投诉无门、处理过程一波三折等情况。耗费了大量的精力，最后让这100块白白浪费了。
第一个玩机票盲盒的OTA是同程。凭借“盲盒旅行”活动，吸引了2000万用户参与清明三天假期，也在多个社交平台引起了前所未有的流量。
同程机票盲盒的成功，成为后疫情时期低迷的旅游业复苏的信号。飞猪、去哪儿等在线旅游平台。com和携程在五一前进入机票盲盒赛道，提供更多“玩法”。
这种类似于拼多多“割一刀”的协助模式，惹恼了年轻人，却因为机票盲盒白菜价，被迫社交，求助解锁盲盒。
年轻人奋力抢到的盲票箱解锁结果并不理想。据统计，机票盲箱大多是一些偏远航线发出的：尴尬陌生的目的地，深夜凌晨的出发时间。虽然有一些三亚这样的黄金之地，但这就跟开盲箱藏钱一样，而且都是欧式的。
大部分盲票都飞不进蓝天。操作非常类似于超市清仓大甩卖临时食品和特色蔬果。
飞不进蓝天的票盲盒救了航空公司半条命？
就是这样一个盲票箱，拯救了被疫情摧残的国内旅游业。以飞猪旅行为例。近日，飞猪升级推出66票盲盒，让旅游市场再度“门票盲盒热”，带动端午出游人数同比增长超过260%，最远出发路线为延安至三亚。OTA借此吸引了不少新客户，同时也为航空公司吸引了不少年轻客户，解决了冷门航线机票囤积的问题。
后疫情时期的航空公司，已经不是以前那个光鲜亮丽，高高在上的大佬了。就连三大国有航空公司的业绩也是“灰头土脸”，不敢轻举妄动。企查APP显示，2020年三大国有航空公司合计亏损370.9亿元，月均亏损近31亿元。到2021年一季度，三大国有航空公司合计亏损140.19亿元，日均亏损约1.56亿元。
大航空公司都是如此，小航空公司就更不用说了。国内航空公司多如牛毛。相应的
平日里，我们接触的航空公司大多是国航、海航、东航、南航。被国人简单分为国航系、海航系、东航系、南航系等独立的民航系。查阅整理国内知名航空公司之间的股权关系图。它们之间的关系如下：
以海航为例，可谓“儿孙满堂”，遍地开花。查APP显示，HNA控股集团运营着近15家航空公司，其中首都航空、津航、乌航、向鹏航空都是自己的儿子。
2020年海航这个大公司，日子难过极了。HNA控股根据其《2020年年度报告》，根据减值测试和评估结果，累计确认资产减值损失和公允价值变动损失155.5亿元。与2019年相比，2020年净利润暴跌-12431.41%。
2021年，疫情出现转机，各大航空公司和旅游业为了回血，改变了刺激居民出行的方式。除了推出机票盲盒，各大航空公司为扭转疲软萧条的现状做了很多努力。
航空公司为了追赶年轻人有多努力？
他们将目光投向了在线渠道。
简单来说就是年轻人玩什么，做什么。各大航空公司也在努力摆脱“冷冰冰”的形象，变得“接地气”。据检索，目前，各大航空公司主要集中在Tik Tok经营和销售现场商品。
目前，国内大多数知名航空公司都已落户Tik Tok。海南航空、深圳航空、春秋航空等。曾经想打造自己的“网络名人”IP，也尝试过当空姐跳舞，打空中篮球，但反响平平。用户更喜欢看科普和vlog视频。
比如南航Tik Tok官方账号上，空姐换汉服的视频虽然有2.1W的赞，但远比“2分钟vlog带你体验北京大兴国际机场飞行”的视频有20.7W的赞
每一个官博都在勤勤恳恳的更新视频，最终目的都是为了新赚钱。直播这么香，航空公司自然不会放过。据不完全统计，涉及直播领域的航空公司有深航、海航、津航、向鹏航空、西部航空、乌航、桂林航空、金鹏航空、春秋航空、长龙航空等为了吸引粉丝来片场，让空姐上封面已经是常规操作了。为了“卖票”，海航不仅邀请了李佳琪，还在自己的飞机上画了“奈娃一家”。
航空公司的营销竞争也步入了“内卷化”。比如之前曝光的长沙南部黄花国际机场乐享贵宾厅为粉丝开设接机费服务，3000元一盒被网友指责“丑”。
这些营销手段的背后，是各大航空公司对“赚钱难”的焦虑。盲盒飞不飞蓝天，对航空公司来说重要不重要。航空公司通过机票盲盒重振消费者对国内旅游的热情和信心，是一个长期的正面效应。
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