导读 梅赛德斯- amg似乎不是在开玩笑。仅仅一个月后我们打破了故事,该公司正计划槽45的四缸引擎进入大型后轮驱动模型,更多的信息关于这个,而雄心勃勃的计划浮出水面——迄今为止,事实证明
梅赛德斯- amg似乎不是在开玩笑。仅仅一个月后我们打破了故事,该公司正计划槽45的四缸引擎进入大型后轮驱动模型,更多的信息关于这个,而雄心勃勃的计划浮出水面——迄今为止,事实证明Affalterbach,用它来取代其商标隆隆作响的v8。
这一消息来自《汽车报》(Autocar)。该杂志报道称，将于2022年上市的下一代c63将是首款采用M139 2.0升涡轮增压四缸磨机混合动力版本的车型。这款发动机已经在最新的a45和CLA 45中投入使用，目前的输出功率高达421 PS，扭矩高达500纳米。
这是某种程度上的510 PS和700 Nm twin-turbo由即将离任的4.0升V8,但添加一个具有48 v轻度混合动力系统集成起动发电机——一个更强大的版本22 PS / 250纳米单元的中档53模型——预计将提高输出匹配输出功率和拥有更多的扭矩。这，尽管发动机拥有一半的清扫体积和气缸计数。
为了支持这一额外的性能，c63配备了一块锂离子电池，比这53款车型的0.9千瓦时电池更大，同时还具备更好的动能回收能力，可以从每一个车轮上获取能量。尽管如此，加上e63可变全轮驱动系统的配备，考虑到四缸引擎本身的重量比V8引擎轻48.5公斤，新车型的重量分布预计也不会那么重。