导读据彭博社报道，马斯克的隧道挖掘公司Boring花了两年时间从加利福尼亚州迁往德克萨斯州，并在汽车运输、地下水涵洞和人行道等方面向德州政府官员推销了至少八个项目。
据彭博社报道，马斯克的隧道挖掘公司Boring花了两年时间从加利福尼亚州迁往德克萨斯州，并在汽车运输、地下水涵洞和人行道等方面向德州政府官员推销了至少八个项目。
具体来说，包括：
(1)为墨西哥湾的汽车修建水下隧道;
(2)以每小时600英里(约966公里)的速度在得州建立超级高铁;
(3)在两条主干道之间建立一条隧道作为连接(美国290号高速公路与德克萨斯州际公路环路);
(4)被称为最有希望的项目，连接奥斯汀市中心、机场和特斯拉得州工厂的地下隧道;
(5)为一条州际公路和另一条休斯顿服务的奥斯汀两个排水系统;
其余三个也与隧道有关，描述不多。
到目前为止，这些项目基本上处于概念阶段。
事实上，Boring公司成立于2016年，最初专注于数百英里以上的长途运输建设。后来，它改为建造能够解决交通问题的未来交通，通过修建地下隧道，专注于城市之间的短途旅行。
去年在拉斯维加斯建造的隧道系统正式运行后受到好评，但是在芝加哥、洛杉矶等地的几个计划都失败了。
Boring筹集了6.75亿美元，并将估值提高到56.75亿美元，这是最近一轮由红杉资本等主导。