6月2日，深圳市工业和信息化局公布了《深圳市新能源汽车消费补贴申请实施细则》。《实施细则》指出，深圳市新能源补贴最高补贴标准为2万元，补贴期限为2022年5月23日至2022年12月31日。值得一提的是，《实施细则》还提到，配备鸿蒙系统的车型享受政策补贴，补贴标准为10-20万元，补贴金额为5000元，补贴金额超过20万元。这是新能源汽车首次为特定公司的某种产品提供特殊补贴。
据了解，目前配备鸿蒙系统的车型包括两大车型:AITO品牌问界M5和ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版。作为华为鸿蒙系统驾驶舱的第一款车型，问界M5车型在很多地方都有华为元素，从HarmonyOS鸿蒙系统到无线快速充电，音响系统都来自华为。问界M5定位智能豪华中型SUV，共有四款待售车型，包括三款四轮驱动车型，一款后驱车型，价格区间为25.98-33.18万元，其中四轮驱动性能车型起价为29.48万元;四轮驱动旗舰车型价格为33.18万元;四轮驱动的价格是28.88万元;标准版后驱的起价为25.98万元。根据上述补贴政策，问界M5车型均在20万元以上，均可享受1万元的补贴优惠。根据最新数据，自从M5交付3个月以来，累计销量为11296辆，其中3-5月M5交付量分别为3045辆、3245辆和5006辆。至于补贴后销量能否进一步提升，需要更多的时间和市场验证。
同样配备HI华为全栈智能汽车解决方案，华为智能驾驶舱-鸿蒙汽车OS，支持城市道路高级智能驾驶的极狐阿尔法S全新HI版于5月7日正式上市。这款车推出了两款待售车型:高级版和高级版，其中高级版售价39.79万元，高级版售价42.99万元。根据上述补贴政策，
今年3月以来，受芯片短缺、原材料上涨、疫情等多重因素影响，国内整体汽车企业遭受重创。特别是今年4月，受突发性疫情影响，不少汽车企业被迫停产或停产，汽车市场整体销量“断崖”下滑，成为近十年新低。根据乘用车协会的数据，今年1-4月，乘用车市场零售额累计为595.7万辆，同比下降11.9%，同比下降80万辆，其中4月份同比下降57万辆，影响较大。4月份乘用车市场零售额为104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。进入5月后，部分汽车企业开始复工复产，但产能尚未恢复到疫情前水平。为此，国家和地方出台了一系列促进汽车消费的政策。
在国家层面，5月31日，财政部、国家税务总局发布公告，对2022年6月1日至2022年12月31日期间单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车(9座及以下)减半征收车辆购置税。据不完全统计，自购置税减半政策实施以来，已有近30家汽车公司做出了回应，其中大部分是自主品牌和合资品牌，包括沃尔沃汽车、一汽大众奥迪、英菲尼迪等豪华品牌;合资品牌东风日产、上汽大众、一汽大众、东风标致、长安马自达、长安福特、一汽丰田、广汽本田等。;在自主品牌中，五菱宝骏、吉利汽车、哈弗品牌、北京汽车、思豪汽车、瑞丰汽车、广汽传祺、上汽大同、长安欧尚、奇瑞汽车、一汽奔腾、捷图汽车、上汽荣威风神等。
此外，国务院还发布通知，明确全面取消二手车搬迁限制政策：取消对符合国家五项排放标准的小型非经营性二手车的搬迁限制，完善二手车市场主体登记、备案和车辆交易登记管理规定;工业和信息化部、商务部、农业和农村部、国家能源管理局明确表示，从5月至12月，四个部门将联合组织新一轮新能源汽车下乡活动，在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三、四级城市，县、区举办了几次特别活动、巡回展览、企业活动，共有26家汽车公司参加了2022年新能源汽车下乡活动，比2021年增加了8家汽车公司，增加了近20款车型。
在全国各地，许多地方也出台了促进汽车消费的新政策。据汽车行业不完全统计，目前已有20多个省市出台了相关补贴政策，如深圳、上海、天津、杭州、广州等长期实施汽车购买限制政策的城市，在促进汽车消费政策的实施中增加了许多新的汽车购买指标。据了解，在这些省市中，最高补贴金额为5.5万元，最低补贴金额为2000元。其中，深圳南山区补贴最大，消费者凭购车发票最高可获得2.5万元补贴。同时，“逢千”用户(如第1000位、2000位等。)也可以多拿3万元，也就是说，如果他们幸运的话，可以得到5.5万元的补贴;其次是广东佛山南海(最高2.3万元);中山(最高2.2万元);深圳罗湖;华龙区(最高2万元);上海嘉定补贴2万元;深圳市光明区、宝安区、盐田区最高补贴1.8万元、1.66万元、1.5万元;北京、上海最高补贴1万元;
在汽车公司方面，截至目前，已有26家汽车公司/品牌在企业层面出台优惠政策，主要补贴另一半的购置税，即对消费者来说，相当于免征购置税。这26家汽车公司/品牌包括长安汽车、吉利汽车、东风汽车、上汽通用、上汽荣威、上汽明觉、奇瑞捷图、东风日产、上汽大众、一汽大众、沃尔沃等。
随着近期汽车市场刺激政策的积极出台，汽车市场出现了一定的复苏迹象。根据中国汽车工业协会根据重点企业上报的周报数据计算，5月份汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%;1-5月，预计销量将完成945.73万辆，同比下降13.11%。对此，不少业内人士表示，5月份行业订单需求持续强劲，促进了消费政策的出台，提升了消费热度。随着汽车核心供应链的恢复，汽车企业的生产正在加速恢复，积累的大量订单也在加速交付。中国汽车工业协会副秘书长陈世华判断，今年减半征收购置税的政策可能会带动整车销量超过200万辆，汽车消费超过300亿元，甚至3500亿元。加上产业链上下游，今年整体拉动汽车消费将超过5000亿元。