哎，你。是的，你们很多。奥迪、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁。您在那里，拥有 500-600bhp 的超级 SUV。保时捷想和你谈谈。
似乎我们在斯图加特的朋友有点不高兴，因为每个人都忘记了是他们——不是他们的宾利或兰博基尼表兄弟，也不是阿斯顿马丁、路虎或劳斯莱斯之类的人——制造了 OG 超级 SUV。Cayenne Turbo，早在 2002 年。
您希望斯图加特对此做些什么?坐下来观看大众集团的稳定伙伴和温文尔雅的竞争对手蜂拥而至瓜分自己的王国?宁。保时捷生气了，制造了一辆超级卡宴。
欢迎使用全新 Cayenne Turbo GT。看，它有一个 Alcantara 方向盘，顶部有一个黄色斑点。你知道这意味着生意。
Turbo GT 仅提供切碎屋顶的四座“Coupe”风味，其动力不如半电动 Cayenne Turbo S e-Hybrid，但它拥有 631bhp 的 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，并且没有电池可以随身携带或充电，所以谁在数数?
扭矩从 Cayenne Turbo 可怜的 568 磅英尺上升到可观的 627 磅英尺。保时捷随口提到八速自动变速箱已经“升级”以应对这种强大的动力。我们假设这意味着“它现在是由钻石制成的”。
V8 本身不仅仅是一个重新映射的增压怪物：它已经被处理成新的活塞、连杆、曲轴，甚至是更结实的正时链。与标准 Cayenne 相比，它从定制的钛合金中心出口排气装置中呼出，消音更少。Grrrr 等等。
多快?非常快。尽管采用了碳纤维车顶和轻量化排气装置，Turbo GT 也不会轻而易举，但它仍然可以在 3.3 秒内从 0-62mph 加速。这比 Cayenne Turbo 快 0.6 秒。毫无疑问，这对于一个不错的 300 公里/小时的速度是有好处的——用女王的英语来说，这是 186 英里/小时。
当然，Urus 和 Bentayga Speed 的速度要快几英里，但同样，谁在真正计算?这款双涡轮增压象海豹的速度将超过 911 GT3 手册，它刚刚在纽伯格林赛道上创造了 7 分 38.9 秒的新 SUV 单圈记录……这基本上与法拉利 458 Italia 一样快。
这种愚蠢的速度要归功于令人讨厌的改装，例如刚度提高 15% 的阻尼器、前后轴的重新调整转向、更粗糙的防侧倾软件和改进的扭矩调整差速器。保时捷甚至认为 XXL 碳纤维气动套件在 v-max 时增加了 40 公斤的下压力。很高兴知道。