明年，著名的安全和可持续 Scandi-ness 供应商沃尔沃将推出全新的全电动 XC90 替代品。今天，它推出了一款概念车。并不是说这两个事件是相关的。不，没办法。好吧，他们是。
这是电动时代新比例的长期跨界车。这意味着，正如我们从许多竞争对手那里看到的那样，长轴距、短发动机罩和带有相对较浅侧玻璃的巨大平地板机舱。
“这将是第一款全新的沃尔沃旗舰产品，”首席执行官哈坎·萨缪尔森说。“因为这是新一代中的第一个，所以它也将有一个新名称，而不仅仅是 XC。”但他不会说什么，所以目前它被称为概念充电。
为了提高空气动力学性能，它的车顶比今天的 XC90 更低。挡风玻璃支柱向前移动了很长一段路，以延长机舱。设计总监罗宾佩奇称其为“现代驾驶室”设计。
平坦的地板意味着座位也下降了一点，但人们仍然希望从交叉中获得高视角。其中一个后排座椅有一个垫子，可以向上滑动靠背，所以身材矮小的人仍然可以看到很好的视野。沃尔沃内置助力垫的延伸。
佩奇说，机舱家具是一系列独立的美丽组件，每个组件都“像一件艺术品”，而不是试图在视觉上整合所有东西的常见做法。奇怪的是，尽管通常声称瑞典氛围，但这个仪表板中有很多东西让你想起野马 Mach-E。
中控触摸屏当然已经膨胀到网球场大小。当你猛戳它时，周围几乎没有什么结构可以充当手托。沃尔沃表示这是一种非常安全的设计，但我们总是发现它会使您的视线从道路上移开太久。与沃尔沃已经令人恼火的当前界面相比，这里的硬件开关更少。
请注意，可以通过其基于 Android 的集成操作系统与汽车对话。如果您在有乘客的情况下与汽车交谈并不觉得可笑，那很好。
沃尔沃还公布了一项计划，让所有版本的新量产车都内置激光雷达传感器，并像特斯拉一样与公司的 IT 总部建立高容量的数据连接。所有汽车的各种车载传感器共同收集并传输汽车周围交通和道路的高清图片。