导读皮卡领域无可争议的国王是福特。蓝色椭圆形的F系列在市场上占据着主导地位，即使在最近一段时间里与通用汽车(GM)的利润率一直在缩小，但新
皮卡领域无可争议的国王是福特。蓝色椭圆形的F系列在市场上占据着主导地位，即使在最近一段时间里与通用汽车(GM)的利润率一直在缩小，但新皮卡的购买者似乎仍然更喜欢Built Tough。
但这仅适用于新皮卡。目前尚无实际数据，但从现有数据来看，似乎雪佛兰在二手车中占主导地位，更重要的是，定制车的买家很喜欢。
就像福特一样，领结也一直是卡车制造商，在过去的几十年中，我们看到了一些令人难以置信的家庭诞生，例如Advanced Design，Task Force和更新的C / K。无论雪佛兰卡车属于哪个家庭，在将收藏家的利益转化为利润的过程中，适当的修复或定制工作似乎都能带来奇迹。我们在这里拥有的1946年雪佛兰的例子就是最好的证明。
雪佛兰在上周的梅姆(Mecum)上被列为待售在得克萨斯州休斯敦举行的拍卖会上-带来了二战后拾音器无与伦比的外观。凭借其圆润的线条，白墙轮胎和广泛使用的镀铬，皮卡很快找到了新的拥有者。这款拥有74年历史的机器的售价为38,500美元，比入门级的全新Silverado贵十多美元。
卡车经过了一段时间的修复过程，使车身恢复了以前的光泽，外墙涂料采用灰绿色组合，内部为灰色。
为了使四轮车的216 ci(3.5升)动画重生，还对引擎盖进行了修补。动力装置与带齿轮的四速变速器相连。
车身也使用了一些新零件，但仅限于精美的外观：装饰和手柄等东西，以及装饰仪表板的仪表和方向盘。