你知道你已经遇到了很特别的东西，当肖恩，该主机AutotopiaLA的YouTube频道，跳过习惯寒暄和潜水冒失地 进入发动机舱。我们相信他到目前为止已经看到了足够的自定义版本，可以毫无疑问地加入他的行列。
当然，还有介绍四十秒，就足以给我们一个甜味的将会发生什么-因为这2003年的“终结者”福特SVT野马眼镜蛇也是一个旁观者。车主想用全碳纤维元素诱人的全黑诱惑，但也确保向车灌输足够的个性，而后者则从精致的细节中散发出来。
现在，让我们回顾一下使该项目成功的原因– 4.6升增压增压V8发动机已完全取出，并从原来的390马力(曲柄)增强到车轮上不少于700到720小马!当然，2.9升的Whipple增压器是配方的重要组成部分，但是，不仅要在其中拍打然后称其为“一日一餐”，还需要更多的努力。
就外观而言，没有人会误认为这是天真无邪的–不会因为那鼓鼓的碳纤维引擎盖或后方的315 Toyo轮胎包裹着闪亮的CCW复制车轮。鉴于定制排气使Magna Flow谐振器在整个rpm线上都可以赚钱，因此也很难忽视。
除了大型引擎盖和碳纤维后扰流板之外，其他大多数外部改装都保持在较低的水平。据主持人说，这只是因为内部(从3:10标记看)很容易“弹道” 。
我们往往会同意，因为有很多事情要应对，包括那些由车主自己修改的Sparco座椅，引发了Shawn的一个有趣评论：“这肯定有点令人费解，坐得非常好并削减了进去。” 然后，复制品说明了整个项目所有者的目标：“您只能活一次，伙计!”
实际的驱动开始从五分钟的标志，并从一开始走，我们AutotopiaLA主机带回讨论到‘带动，种植’的席位。不过，实际上，我们实际上认为，本章的主要内容是 Whipple增压终结者眼镜蛇的令人着迷的坏男孩声音，它显然“会让您感觉还活着”，按照所有者自己的话说。
这也是那些对肖恩的内心脏说话的项目之一，谁承认自己爱不制作的缘故他们看起来或声音很大的牺牲驾驶性能的项目......“除了然后发疯似地废话!据我们所知，这里不是这样。