导读 迈凯轮720S和C6雪佛兰Corvette ZR1相距整整一代，这意味着看到他们参与赛车冒险会带来很多乐趣。虽然英国的中置发动机机器可以说是同类产
迈凯轮720S和C6雪佛兰Corvette ZR1相距整整一代，这意味着看到他们参与赛车冒险会带来很多乐趣。
虽然英国的中置发动机机器可以说是同类产品中技术最先进的，但两代前的顶级“ Vette”包装了其相当多的技术资产，从碳陶瓷制动器和电磁阻尼器到碳纤维面板。
当然，股票ZR1无法与Macca匹敌。因此，尽管我们这里使用的720S是出厂时的形式，尽管乘坐的是Toyo R888R轮胎，但它的对手却没有。
据“维特”车主说，引擎盖下的增压6.2升V8在野马dyno上提供了798后轮马力，而在Dynojet上，这个数字会明显更高，这已不是秘密。
因此，此ZR1可以在曲柄上装约1,000匹小马。并且，为了进行比较，我们会提醒您，虽然迈凯轮的官方输出功率为720 hp，但通过测功测试表明，实际数字接近750匹马。
既然我们在这里谈论滚动阻力竞赛(请不要以它为例，当您感到有竞争力时就进入赛道)，迈凯轮车手YouTuber BoostITFORward不必担心车轮打滑。好吧，即使ZR1配备了18英寸的Mickey Thompson ET Street橡胶，ZR1的情况也有所不同(您可以在下面的剪辑的3:04点找到完整的mod列表)。
当然，雪佛兰更具肌肉感，但重量为3200磅的马卡比秤重约100磅，而其双离合变速器比玩具的手册要快得多。
哦，如果您想知道ZR1驾驶员为什么一直脱开，那么狂热者在剪辑的注释部分发表了一个解释：“ [汽车进入了]变速箱，从MAP [Manifold]以4挡的转速以6,700 rpm进入li行模式。绝对压力]传感器。我们一直不得不停下来重新设置。现在已修复， “