导读 尽管在所有方面都使2020 Chevrolet Corvette和Dodge Challenger Hellcat Redeye脱颖而出，但在两者之间进行阻力竞赛的想法听起来很自
尽管在所有方面都使2020 Chevrolet Corvette和Dodge Challenger Hellcat Redeye脱颖而出，但在两者之间进行阻力竞赛的想法听起来很自然。好吧，这正是我们在这里讨论的内容。
从理论上讲，获胜者是明确的，尤其是当我们谈论的是站立的四分之一英里时。当然，Mopar机器对秤并不友好，但是它的797小马和八速自动变速箱意味着它可以在10.8秒钟内进行1,320英尺的比赛。
至于“维特”，一个495马力的Z51例子(例如我们在这里的例子)能够在11s的低空范围内完成1/4英里的任务。
但是，自2015年车型年以来我们了解到，引入“标准”地狱猫之后，说服工厂吹牛的挑战者在大街上找到牵引力可能会非常棘手。
当然，这种“红眼”的宽体性质意味着它配备了更胖的后轮胎，这将为比赛的起飞阶段带来巨大的优势。
谈到这一点，这台Mopar机器的所有者决定安装一套阻力半径，所有这些努力都是为了将增压的肌肉放在路上。因此，后桥采用了Mickey Thompson Street SS橡胶作为礼物，尺寸为305/35 R20。道奇
的唯一其他非库存方面来自中间消声器删除，这是出于明显的听觉原因。至于“维特”，雪佛兰以股票形式参加了战斗。 现在，虽然这是一场在街上进行的竞赛竞赛，但请不要以它为例-得益于准备好的地面，前往赛道不仅有助于牵引，还可以使事物保持安全。