还记得1990年代的REM歌曲“世界的尽头(我感觉很好)”吗?当我看到甚至连声名狼藉的出版物宣称汽油和柴油发动机的使用寿命即将来临之际的轰轰烈烈的头条新闻和公告时，那首歌也充满了疯狂的歌词，似乎经常在我的脑海中播放。
为此，我说，等一下。这不是世界末日，我感觉很好。
虽然电气化当然是整个汽车工业的一部分，但这并不意味着内燃机就象恐龙一样消逝(讽刺的是，它们消耗燃料)。
相反，我采取的是比其他人更理性的方法。您不能否认汽车制造商正朝着电气化的未来全力以赴。当特斯拉成为合法的汽车制造商时，它们是催化剂，并扰乱了汽车行业。有人认为这是一件坏事，我采取了不同的方法。
我是专业消费者，这意味着我希望为消费者提供尽可能多的选择。这包括电动汽车，混合动力汽车以及包括V8在内的汽油和柴油发动机。我知道V8人群对卡车和肌肉车有多热情。
我写了很多关于野马Mach-E的文章，提到电动野马的人激起了“肌肉车需要响亮的V8”的声音。同样，当我谈论2023 F-150 EV(起重卡车)时，滚动的煤炭工人会像他们的起重卡车一样响亮。
我的意思是，我们所有人都可以在沙盒中一起玩。无论您想要什么，都应该有动力总成选项。不幸的是，汽车制造商目前缺乏骨干力量和远见。随着华盛顿政权的转移，汽车制造商担心EPA法规会越来越严格，并试图对这种潜力做出反应。
但是消费者想要吗?这就是问题的症结所在。对于任何汽车制造商来说，将产品推向他们根本不想要的消费者将是一个重大错误。这就是讨论中的电子大象。
支持者说“这对我们星球的未来是有益的”或“这是正确的事情”，或者消费者是否愿意驾驶电动汽车，他们就会喜欢。所有这些都有待辩论，但最后最重要的是美国消费者愿意花辛苦钱赚来的钱。请记住，过去12年的平均购车时间。对于很多不确定性来说，这是一笔巨大的投资。