导读来自品牌的专用跑车从租赁和车队销售中获得了80%的业务，这没有多大意义。但是，我们认为三门轿跑车掀背车已经过早报废，而大众Scirocco等
来自品牌的专用跑车从租赁和车队销售中获得了80%的业务，这没有多大意义。但是，我们认为三门轿跑车掀背车已经过早报废，而大众Scirocco等车型也应卷土重来。
Scirocco于十年前问世，几年前就停产了。最初的概念非常简单，我们对此表示赞赏。您从Golf 5 GTI取下引擎，并使用更宽的下部底盘。除非我们弄错了，否则它有帕萨特的后门，而且真的很便宜。
这就是Scirocco作为2022年车型的外观，它具有新的Volkswagen系列的功能。GTS模型应该复制GTI的外观，这就是为什么您看到那些前灯和蜂窝状格栅设计的原因。老实说，原件的设计要好得多。
这就是为什么我们认为欧洲汽车市场需要像Kleber Silva这样的汽车呈现。首先，大众汽车可能会在电动汽车上投入大量资金，但目前尚未奏效。同样，由于新法规和市场条件，它们不能提供功能，内饰水平和引擎的无限组合，其好处是剩余了更多的开发资金。
此外，您实际上无法以负担得起的价格购买三门车。高尔夫，马球，雷诺·梅根，欧宝·阿斯特拉和科萨都曾经以这种风格流行。年轻人现在发现其中一些汽车的使用多么神奇-250马力的Megane RS或价格低廉的Corsa OPC / VXR。但是他们很快就会意识到没有替代品存在。
这就是我们将如何开发全新的Scirocco。您从老化的奥迪TT上取下铝制底盘，看看它是否可以适应于尚酷，并且仅使用驾驶爱好者想要的组件(如2升涡轮发动机)和基本的安全功能。没有花哨的信息娱乐系统，没有自适应巡航控制系统，没有混合动力版本。