导读 此次我们试驾的这辆骏派D80搭载了一台1 2T发动机，最大功率为105千瓦，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为204牛米 转速1600-4200rpm。传动
此次我们试驾的这辆骏派D80搭载了一台1.2T发动机，最大功率为105千瓦，最大功率转速为5500rpm，最大扭矩为204牛米/转速1600-4200rpm。传动则是使用了一汽自家研发的7速双离合变速器。看看这车的实际驾驶表现怎么样吧。
骏派D80的油门响应速度比较的快了，这是有点出乎我们的意料，毕竟我们一直不看好小排量的发动机，它在低档位换挡的时候变速箱没有什么顿挫，表现的很平顺了。
骏派D80动力缺少了一点爆发，即便是涡轮介入也很温和，但是在城市驾驶是足够了，比旗下的1.8L自然吸气发动机要强不少。
S档的作用感觉不是很明显1600-4200转速的爆发区间已经足够了，只是1.2T排量终归是小排量，更加适合城市使用。
骏派D80的驾驶表现还是很紧凑的，转向虚量不是很大，虽然悬挂比较软，但是不影响它的紧致。
骏派D80整体底盘悬挂调校是偏向舒适性的，面对路面正常的坑洼、颠簸、没有过多的余震了，同时遇到过大的颠簸、能够明显感觉到车的贴地性还是不错的，没有抛跳感，底盘调校有一定的水准。
实际驾驶的时候，可以从滤震的表现看到很彻底，但是在起伏路面还是有点晃了，侧倾和多数偏向舒适性的SUV是差不多的，不是大问题。