很多朋友对私家车年限超过15年要怎样?，私家车年限还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
无论新老车主，你都有必要很好地了解2014年私家车报废年龄新规，以及车辆检验政策和私家车使用年限政策的变化，这些都关系到车主的实际利益和行车安全。机动车强制报废标准颁布。今年5月1日起，专用校车将使用15年，小微私家车无使用年限强制报废。首次统一了不同部门规定的机动车强制报废标准。商务部、发改委、公安部、环保部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》，其中专用校车使用15年后被强制报废，行驶40万公里以上被引导报废。但小型和微型非营运客车、大型非营运汽车、轮式专用机械车、私家车的使用年限是无限的。据悉，自2013年5月1日起，小型私家车使用年限无年限，但行驶60万公里后即报废。私家车新的强制报废规定出台后，二手车价格也可能小幅上涨。根据私家车报废年龄新规，检验期满后接触3个机动车检验周期，未取得机动车检验合格标志的注册机动车，将被强制报废。非营运小型汽车在使用的前六年需要每两年检测一次，第七年至第十五年每年检测一次。十五年后，需要每半年检测一次。也就是说，一辆全新的车，连续三次(六年)年检不合格。而购买十五年以上的老旧车，连续三个检验周期(一年半)未取得合格标志，将被强制报废。如果车辆所有人和驾驶人未经年检就上路行驶。将被罚款200元，驾驶证扣三分。私家车报废年龄新规：家用车——报废年龄新规限制公里数。商务部正式发布的《机动车强制报废标准》私家车报废年龄新规，取消了非营运车的驾龄规定，同时将私家车报废里程限定为60万公里。这种取消年限，以公里数限制为标准的方法，大大提高了汽车的利用率。以一年2万公里的正常使用率计算，私家车的使用时限几乎翻了一倍。虽然取消了私家车的使用年限，但并不意味着任何车辆真的可以行驶60万公里。新政已经对车辆使用标准做了更严格的规定。2014私家车退休年龄新规——退休年龄。私家车报废年龄的取消，对车辆的安全技术检验提出了更高的要求。新政私家车从注册后第15年起需要每年检验两次，使用年限超过20年的私家车从第21年起每年检验四次。
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