信不信由你，2020年是大众运输公司成立70周年。这使得它比第一辆福特全顺(Ford Transit)大三岁，而且其徽章与Morgan Plus 4一样古老。可以公平地说，在大众的一生中，风格上的革命比Mog的思想多。但是，如果您在面包车的后部指定层板衬里，则几乎是木头。
您在此处看到的货车是T6.1，是第六代Transporter的更新版本。T1和T2是圆形头灯厢式货车，是经典露营车的基础(T2是“回到未来”中第二鲜为人知的车辆)，而T3是八十年代的设计。从外观上看，T4以后的进化之旅远不止于此，并且与公司稍稍保守的汽车改型方法更加契合。
尽管T6.1与T6看上去几乎没有什么不同，但它的表皮底下却充满了令人兴奋的东西–由ABT开发的全电动版本(由Formula E和无数马力的RS6声望)提供，其续航里程为82英里结合一吨有效载荷。
不过，如果不适合的话，还有大量的2.0升柴油选装件，提供89至196马力的功率，以及前轮或四轮驱动以及手动或自动变速箱。
而且您的选择还不止于此。也许更相关的是，有两种不同的轴距(提供2.5或2.9米的负载长度)和两种不同的车顶线，根据您使用的是哪个箱子，运输车的有效负载范围为713公斤至1,309公斤(立方体的负载量介于5.8至9.3米之间)已经打勾。
修剪线也有两条：适当的白色油漆“ n”黑色保险杠起跑线(以低于28,000英镑的价格开工)和与Caravelle载人船和加利福尼亚露营车我们更喜欢Planet Car。
但是，您仍然可以将所有必需品添加到Startline，即使是最纤细的柴油发动机也提供了易于获得的扭矩，为什么不为获得适当的商用车信誉而保持简单?这就是我们在这里驱动T6.1的方式：作为一种欢乐的工人般的Startline 2.0 TDI 110PS，它以最短，最低的形式出现，在任何地方都有五个档位和很少的flim-flam。