我们一年中最喜欢的非汽车时代之一即将来临：Discovery的Shark Week 2020从8月9日星期日开始，这个周末，所以我们也有一些汽车狂潮的心情。因此，我们认为现在正是回顾雪佛兰1960年代以鲨鱼为主题的概念的好时机。
1961年，鲨鱼鲨(Mako Shark)的概念：销售新的Corvette
传说原始的Mako Shark概念车的名称和配色方案是受真实事物启发的-特别是通用汽车造型总监Bill Mitchell抓到自己并安装在办公室的mako shark。据说米切尔坚持说，这辆展览车上的蓝灰色和白色完全匹配鲨鱼，当他的工作人员无法令汽车涂漆满意时，他们从办公室偷走了鲨鱼并重新粉刷以匹配鲨鱼。汽车。故事说，米切尔从来不知道区别。
鲨鱼鲨(Mak Shark)，也称为XP-755，于1961年作为C2克尔维特(C2 Corvette)的预览版而制造，该产品应为1963年的模型。从1957年的Q Corvette概念车和1959年的Stingray赛车中可以看出，第二代Corvette的造型主题早就得到了发展。Mako Shark的工作是巡回车展，并让公众为新Corvette的外观做好准备。前挡泥板和双气泡车顶前的“ g子”是该概念的独特之处，甲板盖上的翻转式“刹车皮”也很独特，但总体形状接近于生产C2。
按照预期的目的，Mako鲨鱼功能齐全，您可以从 61年秋天播出的66号公路一集中看到它在本剪辑中的运行。XP-755在其使用寿命期内进行了修改，失去了双泡顶，并在格栅上增加了新的引擎盖和圆形标志(并在机鼻边缘配备了微型镀铬保险杠来保护它)。该车最终由1969年的ZL1 427立方英寸(7.0升)大缸驱动。今天，Mako Shark I 居住在GM Heritage Center的收藏中。
1965年，魔鲨2：C3克尔维特从深处浮现
1965年，雪佛兰(Chevrolet)生产了“真鲨” II(Mak Shark II)，实际上是其中的两个，首先是非运行的全尺寸模型，然后是引擎盖下为427的运行，驾驶原型。与原始的Mako Shark(现在称为Mako Shark I)不同，无跑者是获得C3 Corvette造型的管理层批准的汽车，C3 Corvette的造型后来定于1967年作为模型生产，但最终推迟了开发。直到1968年。