导读今天小萍就给大家分享一篇关于斯柯达速派superb性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官
今天小萍就给大家分享一篇关于斯柯达速派superb性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
• 0-100km/h加速测试
参与到测试中的车型为斯柯达速派superb2.0T次顶配，其配备18英寸轮圈，搭配尺寸为225/45 R18的韩泰Ventus S1evo2高性能运动轮胎。速派之所以具有良好的操控感受，轮胎也起到了一定的作用。此款轮胎在快速连续转向时并非死死抓住地面的类型，而是一直处在轻微细碎滑动的状态，但总是处在可控状态，无形中还平添了几分乐趣。
起步时车头没有明显的向上拉伸，整个加速过程平顺有力，且冲劲十足，甚至在二挡升至三挡时，还能听到轮胎打滑发出的啸叫声，这说明车辆在加速过程中扭矩输出足够充沛。
• 100-0km/h刹车距离
经过实际测试，速派的刹车距离处于中级车级别较为优秀的水平。速派悬挂有不错的支撑性，全力刹车时没有过于明显的前倾，车身姿态也能得到不错的控制。
• 绕桩感受
斯柯达速派superb在绕桩环节有最好的操控表现。以接近60km/h的速度连续绕桩，车辆不会因为惯性而降低可控性。悬挂支撑力好，也有足够快的反应速度。在绕桩过程中，车头与车尾有很好的一体感，没有车尾拖沓的感受存在，转向感受轻盈精准，底盘极限较高。
以上是小萍通过对斯柯达速派superb性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于斯柯达速派superb所有信息希望能帮助到大家。