获取OVM和更多的奥迪E-Tron-like摄像头！
将使用35．5KWH电池，用于电动马达的两个电源输出：136ps和154ps。
获取包含总共5个屏幕的数字仪表板。
配备摄像头，以类似于奥迪E-Tron的方式更换OVM。
在2023年之前，本田不太可能在印度推出像E这样的大规模市场。
本田第一个大众市场电动车的生产准备版，简单地命名为本田e，将在本周的法兰克福车展上首次亮相。它基于城市电动汽车的概念，在2017年首次亮相，并在2018年印度汽车博览会上展出。虽然一个预生产版本显示在2019年日内瓦车展，我们现在有更多的细节和规格的本田e。
本田已将E配备有35.5kWh的液冷式锂离子电池，并将在两个电源输出-136ps和154ps中提供电机，而峰值转矩在315nm处保持不变。加速图要求E可以在大约8秒内完成0-100kmph。
该小型EV的要求范围为220km，快速充电时间为30分钟，通过CCS2(组合充电系统)DC快速充电器从零补充电池的80%。该范围并不像其他一些新的电动汽车一样高，但本田E打算用于城市内的通勤。
尽管最终本田（HondaE）在城市EV原型的一些较冷的设计方面错过了，比如三门布局和高档车轮，但它保留了相机的使用而不是OVM。它还将配备有2个12.3英寸的LCD触摸屏，这是本田E数字仪表板的一部分，总共有5个屏幕。在日内瓦的原型上看到的几乎所有的特征都使它通过了最终的模型。
这是一个新时代的电动汽车，因此，本田e也配备了连接的服务和应用程序，可以通过语音命令访问，使用人工智能设施，称为本田个人助理。它的激活短语也是相当常见的：“OK本田”--也许是为了从另一个连接的车辆上更容易地过渡到本田e。
本田e当然是开放的选择欧洲国家和日本，但没有明确的时间表，这辆小型电动车抵达印度。这家日本汽车制造商可能会在印度推出定制版e，但不会在2023年之前推出，大众市场的混合动力车将于2021年推出。
目前，现代凯纳电力仍然是印度唯一的长期销售电动汽车，而MG推出了其EZS至2020的发射。