很多朋友对滴滴网约车抽成比例，滴滴网约车抽成还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
【TechWeb】4月22日消息，滴滴“一问一答”今日上线试运行，问答平台将对公众普遍关心的问题进行公开解答。焦点平台网约车第一期抽签，车CEO陈实名回应。
对此，陈首次公布了滴滴出行等敏感问题。他表示，在滴滴平台上，受不同城市、订单距离、时间、拼车与否等因素影响，每单都会收取不同比例的平台服务费(俗称楚成)。例如，2018年第四季度，滴滴收取的平台服务平均费率约为乘客实际支付车费的19%。其中，乘客支付的几种费用，如远程调度费、动态调价、感谢红包等，全额支付给司机，平台免费。
平台服务费率有高有低，并不是每笔订单都统一收取19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和费率低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单占比很小，但是相对容易传播，让大家形成一个印象，就是平台上每个订单(或者说平均)的费率是25%。
陈说，这种印象也与我们的司机账单显示不清有关。我们正在努力改善这个问题。
以下为滴滴“一问一答”第一期原问答：
问题：滴滴的“抽成”是多少？有人说高达25%。是真的吗？每个订单的“抽奖”都一样吗？为什么开奖后还赔钱？这些钱都去哪了？
陈：作为网上“问与答”的第一个话题，我来试着回答一下。这也是我和团队反思的过程。还有很多事情我们没有做好。希望关心这个问题的朋友可以在评论区和我们一起探讨。
在滴滴平台上，受不同城市、订单距离、时间长短、拼车与否等因素影响，每单都会收取不同比例的平台服务费(也就是俗称的抽成)。例如，2018年第四季度，滴滴收取的平台服务平均费率约为乘客实际支付车费的19%。其中，乘客支付的几种费用，如远程调度费、动态调价、感谢红包等，全额支付给司机，平台免费。
平台服务费率有高有低，并不是每笔订单都统一收取19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和费率低于15%的订单各占20%。其中费率较高的订单占比很小，但是相对容易传播，让大家形成一个印象，就是平台上每个订单(或者说平均)的费率是25%。
这种印象也和我们司机账单显示不清有关。我们正在努力改善这个问题。
乘客出钱打车，司机挣钱养家，滴滴收服务费维持平台运营。2018年第四季度，滴滴专车服务的运营费用和支出约占总流水(乘客实际支付的总车费)的21%，分布如下：
1.返还给司机的奖励占7%左右。
为了让司机在出行高峰时段和需求旺盛的区域接送乘客，需要用补贴的方式鼓励司机多劳多得，类似于考勤和服务奖金。如果没有平台服务费支撑奖励，更像是大锅饭，高峰时段和人流密集区打车会更难。
2.企业经营相应的经营成本占10%左右。
包括技术研发、安全、客服、人力、线下运营等成本。我们力争在未来大幅降低运营成本和费用率，坚持低毛利水平持续运营，同时保证安全和体验方面的投入。
3.纳税、网上支付费用等刚性成本约占4%
大部分都是税。
也就是说，各种费用之和(21%)超过实际服务费(19%)，差额(2%)由滴滴专车服务承担。这部分是亏损的，滴滴需要拿出之前融资获得的一部分资金来弥补。作为一个企业，这种状态不可能持续很长时间，否则总有一天它将无法继续正常经营下去
平均19%的服务率(如果扣除返还给司机的7%，实际只有12%)并且持续亏损。一部分也是受限于我们自身的运营能力。目前滴滴离“精益创业”还有一段距离。除了线上拼车，一些新业务处于投入期，也会增加集团整体亏损压力。
为了进一步优化费率和提供更好的服务，从去年年底开始，我们开始提高经营效率，对面向未来的业务进行更严格的关注和更科学的成本控制。今年年初，滴滴还进行了一次比较大规模的组织升级，优化了2000个工作岗位，并大力降低运营费用，努力实现稳健可持续的商业发展。
总的来说，作为一个年轻的企业，一个年轻的行业，我们需要不断提升自己的管理能力和运营效率，探索乘客、司机、平台三方互利共赢的更高效的商业模式。在这方面，我们正在积极尝试进一步优化费率，我们将继续征求用户、司机和公众的意见和建议。
以上问题已解答完毕，如果想要了解更多内容，请关注本站