很多朋友对2019 ces，ces 2017还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
【TechWeb报道】北京时间1月9日，2017年消费电子展(CES)正式落下帷幕。CES成立于1967年。经过50年的发展，已经成为全球消费科技厂商发布和展示新产品、新技术的重要舞台，被称为国际消费科技发展趋势的“风向标”。
本届展会实际展位面积超过24万平方米，创历史新高。在为期四天的展会中，将有超过300家企业展示虚拟现实、智能家居、自动驾驶、机器人、可穿戴设备、无人机、3D打印、健康医疗技术等几乎涵盖整个消费科技生态系统的产品，新产品超过2万种。
科技发展的步伐正在放缓。CES2017全面回顾
从科幻小说到现实中的智能汽车，再到无处不在的中国力量，本届CES展呈现出许多与以往不同的特点。尘埃落定，我们来梳理一下本届CES给科技行业和消费者带来的新趋势。
智能汽车：传统车企与新兴企业的强强对抗
本次CES展最早的看点是乐视收购的Faraday Future推出的FF 91智能汽车。这两款高端车，承载着贾跃亭的梦想和未来，不仅肩负着乐视对抗Tezla的愿景，也影响着乐视资金链的生死。与之前只存在于PPT上的LeSEE不同，FF 91不再只是一辆虚无缥缈的概念车，而是一款接近量产的产品。从开放预订到至少300台的预定量来看，乐视造成的梦想可能会越来越真实。
科技发展的步伐正在放缓。CES2017全面回顾
和乐视一样，以Soc起家的高通，以显卡闻名的英伟达，也在智能汽车领域大放异彩。凭借其在计算能力方面的领先性能，高通的处理器和英伟达的自动驾驶平台在汽车领域展示了完全不同的未来技术方向。
传统车企在汽车市场称霸多年的同时，自然不愿意在未来落后于新兴厂商。大多以智能或无人驾驶为切入点，通过概念车让消费者看到传统停车场拥有不亚于新兴厂商的R&D能力。以宝马为例，其i InsideFuture概念车展示了宝马未来内饰设计和技术的研发方向，而集成了宝马自动驾驶R&D项目的最新宝马5系原型车看起来远比FF 91更真实。其车载电脑可以根据周围环境和车辆位置自动将车保持在车道上，实现自动驾驶。
智能手机：感觉在权力黑莓诺基亚引人注目。
如今的智能手机行业已经越来越表现出创新不足。苹果多年来一直缺席CES，三星华为和其他制造商选择在MWC上发力。今天，我们在CES上很少看到新的智能手机产品。
然而，黑莓和诺基亚的重拳出击，让我们仿佛回到了功能机盛行的时代。当TCL全面掌控黑莓的时候，人们一度认为黑莓只能靠二线厂商继续沉沦，然后消失在历史的长河中。但是，水银的出现，激发了很多黑莓铁粉。
科技发展的步伐正在放缓。CES2017全面回顾
黑莓Mercury就像是黑莓Passport的扩展版。它使用4.5英寸显示器，支持全高清分辨率，并使用八核高通骁龙625处理器，Adreno 506图形处理单元和3GB内存。这款智能手机的其他亮点包括1800万像素的后置摄像头，800万像素的前置摄像头和3400毫安时电池。从配置上看，Mercury并不出众，但全键盘的保留还是无时无刻不在说明黑莓还活着。
与黑莓相比，诺基亚是一个更加遥远的存在。几年波折之后，诺基亚品牌授权的HMD终于在CES上发布了旗下首款安卓机：诺基亚6。诺基亚使用高通八核芯片430、4GB RAM和64GB ROM运行Android7.0系统。机身正面为5.5英寸1080p液晶屏，外层覆盖2.5D玻璃，机身背面为金属材质，背面顶部和底部的天线条与iPhone 7类似，支持双卡和dua
此次发布的诺基亚6主要针对中国市场，由富士康代工。其系统优化由其中国团队完成，应用商店也与腾讯合作，销售由JD.COM负责。就连命名方式也是根据中国人对数字“6”的偏爱来命名的。对于在功能机时代指挥世界的诺基亚来说，再从中国出发，无论是凶是福，都已经不重要了，但只要充满情怀就够了。
VR、AR:热度逐渐降温，三大厂商缺乏新品
2016年可谓是VR和ar快速发展的大年。在今年的CES上，VR和ar也占据了主导地位，参展的VR厂商数量比去年增加了50%。总共有90多家VR厂商将在展会上亮相。正因如此，今年场馆内开辟了单独的VR和AR区。
科技发展的步伐正在放缓。CES2017全面回顾
其实从去年开始，VR就成为了展会的主角，很多人会觉得用VR是一件很酷的事情。一开始，依托游戏切入，用户可以感受到更加沉浸式的娱乐体验。现在VR可以做的事情越来越多，比如教育、科学探索等领域，VR和AR的结合是行业发展的新高度。
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