很多朋友对HAV Hydrogen推出船用集装箱氢燃料电池系统还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
船舶燃料电池解决方案系统集成商HAV Hydrogen的总经理Kristian Osnes表示：
“基于甲板的集装箱系统是我们对那些想要大幅降低成本和风险的船东的回应，因为这些船东还没有准备好在甲板下方安装改装装置。”
“而对于新建船舶来说，这是一种降低风险和复杂性的解决方案，对于大多数船厂来说，这是一项新技术。”
HAV Hydrogen的集装箱解决方案是一种独立的、可扩展的电源，包括所有支持系统、安全系统以及电力管理系统。该解决方案基于200kW的氢燃料电池模块，例如，一个20英尺长的标准集装箱可以输出1000kW的功率。
通过使用更大的容器，或将几个容器组合起来，更大容量的能源系统也将能够实现。
这种零排放电源可用于主推进系统，或用于船上的附加电源。输出效应将被量化，以提供理想的运行工况、航行模式和船舶类型的最佳零排放功率。
“我们的集装箱解决方案可以为许多类型的船舶实现快速零排放。它易于安装，使客户能够更快地通过具有挑战性的氢系统审批流程，并通过获得固定价格的交钥匙解决方案显著降低风险。”
“这将反过来使我们能够利用不同的融资模式，因为我们相信这对启动和运行零排放市场是必要的，”Kristian Osnes补充说。
作为船舶燃料电池解决方案的专业系统集成商，HAVHydrogen公司将为船东、船舶设计师和船厂提供支持，以确保优化设计、集成和安装过程。
集装箱式氢气解决方案基于开创性的FreeCO2ast项目中开发的氢能源系统，该项目设计了一种海上氢基能源系统，甲板下方有一个液氢罐。
今年早些时候，挪威海事局和DNV初步批准了这种甲板下系统。
（素材来自：HAV Hydrogen全球氢能网、新能源网综合）
以上问题已解答完毕，如果想要了解更多内容，请关注本站