导读完全汽车电气化的时代已经来临，全球的汽车制造商都在争夺电动汽车市场的份额，同时确保昨天的内燃机(ICE)可以直接载入历史记录。这是共同
完全汽车电气化的时代已经来临，全球的汽车制造商都在争夺电动汽车市场的份额，同时确保昨天的内燃机(ICE)可以直接载入历史记录。这是共同努力，以减少排放并为世界提供更有效的运输方式。
尽管Rimac等公司在建造电动汽车方面已取得了全速发展，但完全无视传统的发动机制造方式，而一些制造商已经在插电式混合动力汽车的帮助下做出了明显的努力，以实现这一转变。通用汽车在这场比赛中被抛在了后面。
但是最后一个好消息是，原定于2022年下半年上市的凯迪拉克Lyriq刚刚宣布将于同年第一季度开始向客户提供，因为通用汽车希望加快这一进程并全力以赴到本世纪末，所有ICE车辆都将问世。
这一举措将为通用汽车270亿美元的电动汽车提供支持该计划是最近才宣布的，旨在提高电池效率并随后说出即将到来的车辆的行驶里程，同时降低总体成本，这要归功于新的Ultium组件，其成本高达60%。
通用汽车负责产品开发，采购和供应链的执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)表示，在凯迪拉克Lyriq和新款悍马EV上，成本的降低-刚开始时仅为40%-显而易见。
因此，虽然通用汽车似乎在电动汽车竞赛中稍晚一些，但可能只是他们的新计划可能使他们在竞争中脱颖而出，因为有30辆新电动汽车正在研发中，其中20辆将可供使用。北美市场。真是一个活着的时间!