很多朋友对汽车低音炮接线图 方法，汽车低音炮还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
汽车音响(115)音响(446)汽车改装是很多人喜欢的东西。把一辆车改装得很酷，很满足。有些车主喜欢改装音响，给自己的爱车加个低音炮，但是又担心会对自己的爱车造成不好的影响。今天我们就来看看低音炮对车有没有影响。
很多车主去汽车音响改装店改装音响的时候，店里的工作人员都会推荐安装低音炮。无论是有源低音还是无低音，无论是超薄低音还是箱体低音，都会推荐给车主安装。汽车音响改装需要安装低音炮吗？答案是肯定的，不听DJ，一直摇滚，需要低音炮。没有低音炮的音响系统是缺频的，无论喇叭多大，它的下限都不会达到20HZ。
声音的频率包括高音、中音和低音。它们就像你的房子，有屋顶、墙壁，当然还有支撑它们的地基。但现实情况是，喇叭的低音往往被弱化，喇叭一般只能表现80hz-20000Hz，其中20hz-80hz之间的超低频缺失。经验告诉你少了汽车低音炮的驾驶生活是这样的。打开车载音响后，你会发现，车载音响和电影院的区别不是一张电影票，而是你开着几十万的车，却享受不到几十张电影票带来的震撼体验。
震撼的体验主要来自低音部分。原车音响通常没有低音系统，原车音响的震撼体验无从谈起。很多人喜欢低音炮效果的音质，也在音响的主功放上花了大力气。调试过程中，他们觉得音质不错。但在使用中，他们还是发现电池电压不稳定，音质明显受损。使用大功率的功放很容易烧坏电路，这也是为什么我们常说音频改装会发生自燃的原因。
所谓的损伤来自于拆卸零件的过程(也就是说，一次拆卸理论上比永远不拆卸要好)。所以，判断汽车音响改装是否无损，就要看上面提到的这些表征是否会在改装中呈现。在整个改装过程中，需要下功夫把门板拆下来。由于大多数门板都是扣式装置，扣住就要拔出来。如果技术人员不小心或者不专业，就有可能拆下卡扣形成损伤，这和技术人员的专业和经验有关。
音响改装需要注意的细节很多，不仅仅是电路问题，还有音响本身的特点，专业技术水平。这些都是保证良好音响效果的前提，车主不能随意修改声音。有些车主会认为原车是最好的。以门板的喇叭为例。为了节省成本和时间，喇叭单体通常无法满足Hi-Hf的需求，卡片式装置也用于装置技能。
在恶劣的驾驶环境下，卡式装置通常会松动。汽车音响改装可能会出现倒模、打孔等“破坏性”的改装，原本是为了让设备的产品更稳定或者更美观。为了更好的发挥音质，需要加木垫，做隔音等。以达到Hi-Hf的作用。这些都不是破坏性的添加。“改装很危险”这句话是有道理的。如果交给专业技术、经验丰富、经过专业改装的技术人员，这种“无损伤”是可以保证的。
如何安装汽车低音炮1？汽车音响改装方案
如果你搜索一下市面上主流的经济型车内音响改进方法，会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、安装MP3播放器、更换MD头、插MP3转换器、改进扬声器等。其中投资从几十元到几百元不等。
改进光盘主机
如今，越来越多的汽车在出厂时都配备了CD主机。但是在中低档车上，卡带头还是占据了相当大的份额。这里就为那些不满足自己车载音响系统的车主介绍一款千元以下的主机改进方案。如果你的汽车的扬声器效果合理，你可以考虑换一个阿尔卑斯CDE-9841的鼻子，它可能卖930元。优点：可以完全改变汽车的音响效果，车头的显示面板制作精致。目前这个价位有这样音质的鼻子也算是上品了。缺点：除了播放CD没有其他功能。
添加MP3播放器
如果算上目前最流行的音乐播放设备，那一定是小巧灵活的MP3播放器。因为体积小，容量大(一个256M的MP3至少可以装近百首高质量的歌曲)，还可以根据自己的习惯进行歌曲的播放和编辑，所以可以算是目前最火的音乐小玩意了。其实，把口袋里的MP3播放器装进车里并不难。目前国内很多车载音响厂商都推出了可以直接连接MP3播放器的车载CD主机。你只需要去专业的音响改装店更换一套新的音响设备，就能让你的爱车欣然接受MP3播放器。比如市面上有一款叫歌润韵6110的头，市场价和950元的差不多。是一款全能的车载音乐播放器，兼容u盘、MP3播放器、SD/MMC卡、CD-ROM、MP3格式的CD-ROM，连I POD都可以带。优点：汽车的音响便利性大大提高。缺点：功能多了，音质自然差很多，电路改装比较麻烦，需要去专业有资质的音响店改装。
MD磁头更换
对于那些喜欢自己制造一些噪音的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了，MD是一种数字录音格式的光盘，享有高质量的重复录音，极大地方便了个人音乐的编制和其他特殊用途。优势：录音音乐、会议、课堂录音、现场音乐等。可以在车内及时播放出来，所有喜欢的歌曲都可以在MD碟片上编辑，享受数字音质。缺点：价格昂贵，只适合少数发烧友。
添加MP3转换器
对于同时安装了MP3播放器和CD播放器的消费者来说，将两个播放器“连接”起来是主人最大的愿望。不用担心，有人已经看到了巨大的市场，于是一种叫做MP3车载音频转换器(也叫接收器)的设备应运而生。它的工作原理是将MP3的音源转换成FM信号，然后通过车内主机的收音机接收。虽然MP3直播的音质不如MP3直播，但也不用费心去修改车内的电路。优点：投资少。只需要几十块钱就可以解决MP3到车载音响的转换。缺点：音质差。跟听广播差不多。
扬声器的改进
对于那些已经有很好配套音响系统的原车，车主们不用再折腾电子设备了。如果只是想有针对性的提升音质，可以有选择的更换车内的一些扬声器或者增加一个功放。不过还是要去专业的音响店，根据车的不同量身定做。如果车主是流行音乐爱好者，有一对69的低音喇叭是很有必要的。一般市面上音质合理的69寸音箱价格在500元/对左右。如果偏爱摇滚音乐的车主也可以装一个低音炮，300块钱大概钱就能搞定，而且变化还挺大。优点：投资少，效果明显。缺点：毕竟没有系统的匹配，所以会有使用稳定性的顾虑。总之，车内的音响改装因人而异，因钱而异，有时候花一点钱就能带来大的改变。
二、改装汽车音响的注意事项
不久前，一辆烧得面目全非的汽车被拖进了一家汽车修理厂。车主遗憾地表示，这是自己改装汽车音响导致短路的结果。他还透露，汽车音响最初是在一家洗车店安装的。最近，像这样由音频电路问题引起的汽车火灾呈上升趋势。
专家提醒消费者，不要盲目购买汽车音响，要多问、多看、多听、多学，以免上当。改装汽车音响一定要去专业机构。
让我看看你。
商家为了吸引顾客，推销产品，往往将国产音响设备冒充进口产品。有些经销商声称自己的产品产自美国和英国，但消费者只要留心就能发现破绽。比如检查包装上的产地、汉字、进口许可证等。有些厂家模仿索尼、先锋等名牌产品，以假乱真。所以要仔细观察这些产品的制造工艺是否粗糙。另外，查看厂家的销售许可证，听听音质，在音响厂家的网站上查看产品的序列号，也是普通消费者鉴别产品真伪的简单方法。
“急”往往不会产生智慧。
有些年轻人兴致勃勃，往往想在买了第一辆车之后，马上就把它全部装饰一遍。其实焦虑未必能生出智慧。无良车商和汽车音响车主很容易钻空子。他们相互勾结，利用消费者对汽车音响的不了解来欺骗车主。他们安装劣质高价产品，以次充好收取高额差价。这样车主朋友不仅享受不到好的音乐，还会造成一系列质量问题。而且一旦出了问题，理清这里的责任和理赔是车主的另一个难题。
三思而后行。
购买汽车音响时，不要盲目决策，三思而后行。汽车音响是半成品，只有专业的设计、配置、安装、施工、调试才能达到理想的状态。对于装备的选择，车主要知道这个道理。使用一般设备，通过合理搭配和调试，音响效果可以超过设备本身的价值。所以对于一般车主来说，没有必要刻意追求从功放到低音炮的所有设备。物尽其用是选择汽车音响的原则。
扬声器有太多水。
一些商家利用客户对主机价格的敏感性，将主机价格降到最低，甚至亏本销售，然后为客户配置低档功放和音箱，获取高额利润。
你不能有平行立体声。
现在，市场上流通着一些“水货”。有些车主认为平行进口就是混动，有一定优势，这是错误的。买车载音响，不能选水货。首先是国家法律不允许的。其次，它没有保修。一旦损坏，就要自己赔。水货的部分标准与我国现行广播体制不同，收音机无法正常使用；另外，维修后的产品和翻新机使用寿命也很短，很难有质量保证。
安装音响还需要发票。
车主在安装汽车音响之前，要通过自己的观察来确定销售方是否具备专业的安装设备和售后服务能力。如有必要，他也可以直接要求商家查看是否有销售授权证书、营业执照、汽车音响专业安装培训证书等。得到了厂家的认可，这也可以在一定程度上保护自己的权益不受侵犯。产品必须有正规的保修卡，填写销售日期，并加盖销售单位的有效印章。消费者还应仔细阅读保修条款，确认保修时间和地点，并索要发票。
“看起来很美。”不要相信。
有些人买主机只注重外观，选择看起来很漂亮的主机，而不考虑音响本身的内在质量和性能。面板要做的漂亮，生产成本必然会提高，销售价格也会提高。另外，如果音响面板有图形平衡和高亮度显示，也会影响驾驶员在夜间驾驶时对路面的观察。如果你想装一套物美价廉又经济实惠的音响系统，就不能选择这种华而不实的型号。一些非常好的品牌车型，虽然外观简单，但是和汽车的仪表盘很和谐，t的表现力和音质
有些年轻人，觉得自己力气不够大，用主机推音箱，需要装个功放。市面上的功放种类繁多，价格从几百元到几万元不等。在外行看来，夸张的外观，巨大的体积，标称功率高，价格低，就是物超所值。其实有些产品用的是常见的功放集成电路，功率很小；一些大功率晶体管容易产生噪声，尤其是静态噪声。使用一些纤维线路板，焊锡质量差，容易产生脱焊或虚焊。随着使用时间的延长，特别是冷热变化和振动后，故障就会出现。所以在选择功放的时候，一定要多了解，多比较。
大不一定好。
它是扬声器音响系统的重要组成部分，相当于人的声音。扬声器的质量直接影响音质。以低档同轴音箱为例。中间的高音喇叭一般都是假的。虽然有高音盆，但是没有布线。有些音箱的磁铁很大，外行人觉得很好，其实不然。磁铁的大小只是一个方面。磁铁的质量取决于它们的材料。好的材料体积小，但是用它做的磁铁质量很好。
汽车低音炮坚持科学安装，合理配置。
汽车音响的安装需要一流的安装技术和良好的售后服务。汽车音响不同于家庭音响。恶劣环境、温度变化、振动、灰尘等。会让汽车音响失灵。正确设计和安装的音响电路不会影响车辆上的其他电路，也不会给音响系统带来任何噪声。用普通电线装车载音响，虽然整体价格低，但是音响效果差。此外，火灾或故障随时可能发生。
三。汽车音响改装的十大误区
误区一：车上喇叭越多，音响效果越好。
扬声器越多，音效越好。这是现在很多车友普遍认为的一大误区，其实不然。声学中扬声器的数量和音质的效果没有正比关系。音箱数量没问题，不多。只要各个扬声器单元的岗位对了，音质自然就出来了。扬声器多了只会破坏整个音场的效果。
误区二：按照车原来的车位安装，改装后不留痕迹。
请告诉我们什么是修改。改变意味着改变，改变。尤其是现在，有些车没有高音。我们是不是只要给这样的车换个车载低音炮就行了？显然，这是不可能的。现在最常用的改装方法就是把a柱上的高音反过来，以求获得更好的声场效果。因为高音指向性强，穿透力弱，所以需要对a柱上的高音进行修饰。其实现在的店基本都是为车主尽职尽责，因为倒一对a柱至少需要6个小时，技术要求比较高。为了让音响系统更好的工作，改造后的门店只收回部分材料成本。
误区三：电线不值钱。
电线不值钱，相信这句话改装店都听过。电源线上，只要稍微好一点的，都是几百块钱一捆，也就10到20米长。还有音箱线，音频线，尤其是音频线。便宜的几十，好的几百，几千，几万都有。但是，这些所谓的“不值钱”的电线，对声音的好坏起着非常重要的决定性作用。这就像一辆不错的跑车。如果没有好的路，怎么跑得快？
误区四：调音免费。
调音是免费的，这是很多车主普遍相信的。并且仍然认为这是理所当然的。为什么会这样？原因很简单。所有的改装店都认为音响是装在这里的，调低声音就不用花钱了。其实众所周知，汽车音响调音是最难学习和掌握的技能。但是为什么大家都免费赠送这样的技能呢？是的，是为了让音响系统更好的工作。但是，车主们不知道调音师人在这一块花了多少时间和精力才有这个基础。所以，如果以后有师傅免费帮你调音，买2包烟给那个师傅。
误解5:安装需要多长时间？有一天？已经太久了。
改装时间太长，相信这是大家遇到的最常见的“借口”。其实汽车音响改装行业的师傅们真的太辛苦了，因为车主没有给足够的时间，所以改装过程做不好，做不到。即使是最简单的布线也面临着时间紧张的压力。我相信高手们都做不好。所以建议你装音响，尽量给大师们时间。
误区六：我原车主机音质很好，我原车喇叭音质很好。
众所周知，无论什么样的车，卖的都是自己。有驾驶舒适的奔驰轿车，驾驶刺激的宝马轿车，安全的沃尔沃轿车等。但都不是说车内声音很好。所以为了有好的音响效果，改装是必须的。那么如何修改呢？请根据自己的个人需求进行修改。因为我们要播放立体声，而不是被立体声播放。千万不要听任何人的废话。你要知道，不管是什么，都只买对的，不买贵的。
误区七：听人说那套音箱音质很好。
我听谁说那套音箱音质很好，这是改装的致命错误。你知道，我们为自己安装音响，而不是为别人。任何人对声音的理解和感受都不一样。建议无论什么音箱，功放，主机。每个人都要自己了解，知道自己想要什么声音风格，才能选择一个符合自己风格和品味的好声音。就像去饭店吃饭一样。你觉得别人喜欢的菜好吃吗？原因其实很简单。
误区8:为什么我的贝斯没有声音？
为什么我的低音炮没有声音？这是专业汽车音响改装时我最怕的。告诉大家纯低音是没有声音出来的。为什么立体声系统中有不同的扬声器单元？因为每个单位负责的岗位不同。高音负责高频音，中音负责中频，中音负责低频和部分中频，低音炮负责部分超低频音。当然，频响还有更多细分。有了好的音响，你在驾驶座上听不到甚至感受不到后喇叭发出的声音。
误区9:不做隔音可以吗？
不隔音可以吗？至于隔音，有人觉得没多大作用，也有人觉得有必要。但是，一个好的音响系统和隔音有很大关系。其实我们都知道，同一套音箱在试听柜里效果很好。怎么放车里就完全变味了？告诉大家答案是说话人的问题。隔音的目的是让门板接近声音。因为声音是振动发出的，所以车不隔音。打开音响，喇叭震动，汽车铁皮震动，会抵消很多低频，音响效果自然会大打折扣。
误区10:我想用u盘听歌。
我想用u盘听歌。我觉得这句话对普通人来说很好理解，但如果是对发烧友来说就大不一样了。但是听音乐，只有你觉得好的时候。毕竟现在菜也不便宜。虽然u盘音质差不多，但是选择很多。
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