6月30日，路透社报道称，比亚迪陷入“偷电池”嫌疑:多名车主联名敦促这家电动汽车制造商扩大电池更换的召回范围，以免其声誉受到影响。
两名比亚迪车主告诉路透社，他们和其他车主都在抱怨和质疑，为什么比亚迪要求其经销商更换除召回服务以外的电池。虽然都得到了赔偿，但他们认为比亚迪应该更加透明。
截至记者发稿时，总部位于深圳的比亚迪并未对此做出回应。
01账单显示比亚迪承担所有费用。
“作为中国电动汽车行业的标志性企业，比亚迪让我们失望了，”一位姓吴的投诉者表示。“面对这些问题，它应该更加透明和诚实。”
投诉者的主要焦点是2021年4月推出的唐DMi插电式混合动力SUV(官方建议价格在20-28万元之间)。唐DMi是比亚迪最畅销的高端系列之一。从去年9月到今年5月，它卖出了6万多辆车。
今年4月，国家市场监督管理总局宣布召回9663辆唐DMi汽车，称电池组缺陷可能引发火灾。
Don DMi的三名车主告诉路透社，他们的汽车不在召回名单上，但经销商在6月份打电话给他们，要求更换电池。其中两人表示，因为质量问题被告知更换电池，但经销商没有提供更详细的说明。
第三位车主表示，在经销商被追问时，他透露更换电池是在比亚迪的指示下进行的，与4月份的召回有关。投诉人提供的一份账单显示，比亚迪承担所有费用。
02业主已向监管部门递交投诉信。
两位车主表示，经过与比亚迪的一番交涉，并没有得到满意的答复。他们和其他一些车主已经在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心提交了投诉信。他们希望调查比亚迪所谓的“秘密召回”，因为他们担心中国最著名的国际品牌之一比亚迪会受到损害。
“比亚迪发展太快了，但它的管理层跟不上它的发展，”一名投诉者表示，出于隐私考虑，他拒绝透露姓名。他还说:“我们希望这个巨人能从这次教训中获得经验，创造真正的成就。”
不清楚管理层是否会根据上述投诉采取行动。
四川一家经销商表示，唐DMi正在“大范围召回”，但不确定其范围是否超出了大众召回范围。比亚迪上海的一家经销商拒绝回应。深圳的一家经销商也没有回应。
03“汽车公司处理召回的方式变得越来越重要”
在召回中，国家市场监督管理总局宣布，部分don DMi电池组存在失效风险，原因是缺陷组件可能使系统暴露于水而导致“热失控”，或者温度突然升高，可能引发火灾。
一位投行汽车分析师指出，不涉及人员伤亡的召回通常对销量影响不大。然而，越来越重要的是汽车制造商处理召回的方式。
“电动汽车的快速发展使得汽车制造商比以前更加以客户为中心。”他说，“电池安全是说服买家的关键因素之一，尤其是对于面向客户市场的比亚迪来说。”
广告
受益于汽车行业向电动汽车的快速转型，比亚迪得到了巴菲特这样的人的加持。这家有30年历史的企业到目前为止，其汽车销量已经增长了两倍多。
作为电动汽车和公共汽车制造商，比亚迪声称生产最安全的电池。比亚迪的执行副总裁已经表示，他们将向特斯拉供应电池。
插电式混合动力汽车从电池和内燃机获得动力，占比亚迪乘用车销量的一半。今年1-5月，销量同比增长近6倍。
根据比亚迪官方宣传，唐DMi blade电池组在结构上不同于其他电池电动车的电池。
两年前，比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪刀片电池将“引导全球电池行业重回正轨”，将自燃一词从新能源汽车的字典中彻底抹去。
比亚迪的支持者担心，正是由于其过去的成功，该品牌存在隐患。
今年比亚迪长沙工厂被指排放超标，导致当地儿童头晕流鼻血。比亚迪表示遵守排放规定，并称流鼻血的指责是恶意的。目前，此案已移交湖南当地行政部门。