很多朋友对20万到30万的车排行榜前十名，30万左右车排行榜还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
1.奥德赛官方指导价：23.58-35.48万。
级别：MPV
对冲率：74.10%
奥德赛是大7座MPV市场的爆款之一，是一款致力于保姆和保姆出行的车型。奥德赛的外观设计也偏向于家庭旅行。作为公司车，它的气势不够突出。本田的空间大师称号不是白来的。奥德赛拥有碾压同类车型的宽敞前中后排座椅。同时，它的机身尺寸也不会太重而难以使用。奥德赛的驱动系统动力强劲，省油。日常用车成本低，奥德赛认可度高，是有道理的。
2.爱丽神官方指导价：27.98-33.18万。
级别：MPV
对冲率：73.00%
爱丽神是东风本田的旗舰MPV车型，与广汽本田奥德赛的区别在于经营范围更加明显。本田汽车出色的空间表现是阿莱克斯最大的特点。同时，发动机不仅油耗足够低，动力也很出色，汽车的保养成本更低。难怪爱丽神会成为中国市场MPV的支柱之一。但是爱丽神也继承了本田的一些缺点，比如噪音处理不理想，底盘不稳定。这两个缺点是可以改进的，相信爱丽神会卖的更好。
3.雷克萨斯ES官方指导价：29.60-49.0万。
等级：中大型车。
保值率：73.09%
雷克萨斯ES是一款中大型经济型轿车，视觉效果比较中庸，适合比较简约稳重的人。雷克萨斯品牌力求完美，保证车辆的耐用性和保值率，底盘减震效果非常好，所以发动机调教倾向于经济运行。ES最不利的缺陷就是发动机的绝对性能差。消费者更喜欢奔驰而不是雷克萨斯，但这并不代表雷克萨斯品牌车型在实力和技术上就逊色。
4.官道官方指导价：22.00-33.28万。
等级：中型SUV
保值率：71.48%
本田冠道是一款中型运动型多功能车，被广大车评人称为没有本田血统的本田。皇冠有着成熟的设计，高大威猛的尺寸并没有做成很多消费者想要的七座车，而是五座豪华SUV。内饰用料上档次感十足，后排地板非常宽敞，后备箱容积夸张，驾驶感觉就像在海上航行，咯吱咯吱的隔音好得离谱，澎湃的动力让超车毫无压力，配置功能非常丰富。是一款非常不错的家用车。
5.雷克萨斯UX官方指导价：25.90-38.6万
级别：紧凑型SUV
保值率：69.90%
雷克萨斯，参数表上说是紧凑型SUV，实际上UX是小型SUV。由于UX和IZOA都是基于TNGA的车型，操控性会更突出。内饰的质感很好。毕竟这款车在所有高端车品牌中，不惜安装投入成本的车企。动力表现日常使用绰绰有余。当然最满意的还是油耗的出色表现，不过车内空间有点不尽如人意。作为代步车会比作为家用车更好。
6.奔驰c官方指导价：32.52万-37.22万
级别：中型轿车
对冲率：68.46%
奔驰c级是奔驰在中国的支柱，既能满足家用需求，又能体现出一定的布局。最重要的是价格符合自身定位。这款车的加速性能远远谈不上优秀，油耗也比同行高，但也只能勉强接受。奔驰品牌的经典是车辆的加分项，但C级绝对不华而不实，配置、用料、做工都是一流的。如果非要挑奔驰c级的软肋，那可能就是降价幅度低于竞品车型。
7.本田UR-V官方指导价：24.6-32.98万
等级：中型SUV
对冲率：66.48%
本田UR-V是本田旗下的品牌车，在本田也算是“非主流”。之所以这么说，是因为我没说这车哪里不好，而是说哪个部分挺好的；但是因为各部分都是正常的，不像大众公认的本田。它的旗舰是大5座车型，内部空间宽敞，内饰在这个品牌的车中并不多见。悬架减震的表现是不是不得不让人怀疑是本田？值得注意的是UR-V加入了各种优势但价格依然亲民，非常难得。
8.奔驰CLA官方指导价：29.98-37.91万
类别：小型车
对冲率：63.53%
奔驰CLA是一款完全在国外生产的紧凑型轿跑。外观优雅的奔驰LOGO，是广大男同胞泡妞的神器。虽然还没有引入国产车，但是奔驰CLA的价格还是比较优惠的。入门级车型20万就能拥有，很多人都买得起。奔驰CLA的一些装备可以满足基本需求，也不是特别粗糙，只是后排区域有点窄，有点不适合家用。
9.别克GL8官方指导价：23.29-53.39万
级别：MPV
对冲率：64.21%
别克的别克GL8是一款MPV。它的车身动力在过弯的时候相当稳定，悬挂也比较家用，可以多开几次。转向很重，动力反应慢，变速箱换挡及时，可以通过考试。主流配置基本齐全，能满足各种需求。后期油费是有钱人买得起的，省油还可以。
10.雷克萨斯NX官方指导价：32.50-54.88万。
等级：中型SUV
保值率：63.18%
NX是雷克萨斯最畅销的一款车，霸气的车身设计和座舱温馨的视觉感受，油耗低，舒适，品质高。车辆的驾驶能力很优秀，但是动力不够快。由于交易价格较高，为提高性价比，推出了中国特别版。而且这种棱角分明的造型带来的小问题就是经常刮掉油漆。这时候维修费用也不小。
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