在大多数消费者的印象中，丰田好像在电动车领域涉足相对较晚，但是如果你对丰田有过深入了解就会发现，其实早在1997年丰田就推出了世界上第一台混动汽车普锐斯。25年来，丰田始终坚持全方位电动化技术，积极推动混合动力、插电式混合动力、纯电动、燃料电池的技术进步与普及，所以丰田在电动化领域已经有深厚的技术沉淀和发展，具备非常完善的电动化技术和三电系统优势，截止目前在全球拥有超过2000万的电动化用户规模，随着国内市场的快速发展，消费者也对丰田纯电动产品呼声越来越高，于是这款丰田集大成之作——bZ4X来了。
4月28日，丰田bZ4X正式开启预售，这款新车在内外设计上都向我们展现了丰田全新的设计思路，也再一次颠覆了我们对于丰田这个传统汽车品牌的认知。而丰田bZ4X作为TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款车型，未来丰田将以它为起点，全面推动BEV产品阵容的不断扩大，以更多样化的选择，为中国实现碳中和贡献力量。
低重心化/高刚性赋能驾驶乐趣
bZ4X最大的特点莫过于采用了基于e-TNGA架构的BEV专属平台。该平台下车型将采用创新平板式的电池模组布置方式、一体化电动驱动桥、充电与电力分配合二为一的ESU供电单元，从而构筑了bZ4X低重心的特点。同时车辆主要结构采用热冲压材料、高强度钢板，部分配件的刚性也进行了针对性的加强。所以在低重心和高刚性特性下，bZ4X整车转向的反应速度以及车身姿态都让驾乘体验更上一层台阶。另外，高刚性车身除了带来更好驾控体验，也可以时刻保护驾乘者的安全出行。
TNGA架构下车型的可靠性和安全性在国内市场已经有口皆碑，e-TNGA架构下车型也承袭了这些优点，并且对消费者最为忌惮的电池寿命和稳定性通过技术手段进行了全方位提升，bZ4X采用了与车身一体的大容量电池包，在发生碰撞时能够确保电池包的稳定性，“冷却回路与电池单元相隔离”的结构也可以防止电池包冷却液泄漏，造成短路引发的火灾。另外，丰田还将依靠成熟可靠的三电技术和先进科技，以世界一流水平10年90%的电池容量保持率为开发目标，努力将TOYOTA bZ纯电动专属系列打造成为安心安全的电动车品牌。
作为TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款产品，丰田 bZ4X 这款产品身上还有太多黑科技，就比如高效太阳能充电穹顶为汽车带来了额外的续航里程，一辆丰田bZ4X每年通过太阳能发电量可供行驶1750公里，虽然看上去好像没有太明显的提升，但却映射出了「超越零排放」的价值理念，也确确实实让消费者节约了真金白银，是一种平衡，也是一种双赢。
前沿科技融入日常用车生活
汽车电动化和智能化是相辅相成、互相成就的关系，而年轻人作为互联网的原住民，能否在用车生活上保持“实时在线”对他们来说也是非常重要的。首先丰田在bZ4X内饰设计上就下足了功夫，为年轻人营造了一个车内有无限探索欲望的智能座舱。机舱层叠式仪表盘设计营造出驾驶未来座驾的感觉，也方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘，保障行车安全性。除此之外，丰田bZ4X还配备了旋钮式换挡机构、流媒体后视镜、红外遥感供暖系统等高端配置。