自2022年开始以来，加快了电力交换模式的标准化和通用性，再次成为新能源汽车行业的热点。江苏、重庆等省市已实施政策，大力推广电力交换模式。业内人士认为，电力交换模式非常适合城市配送物流领域的应用，可以有效地满足城市物流的小批量、多批运输需求，城市配送物流应加快进入电力交换轨道的步伐。目前，主流电池、汽车企业也通过技术布局了电力交换市场，探索产品应用的可能性。作为城市新能源物流汽车的领导者，北汽EV5电力交换版发布了技术创新，其三分钟电力交换模式得到了专业人士和市场的充分认可。
创新模式开启三分钟换电
对于换电模式，业内人士也多次提到:概念上讲道理是没有意义的，关键在于模式是否真的可行，这需要先进技术的祝福。为此，北汽EV5R&D团队充分考虑换电的目的，通过技术缩短换电时间，推动物流配送更高效。通过模式创新，开启三分钟换电新形式。
在短短3分钟内，北汽EV5换电版以充电+换电两种模式相辅相成。在此过程中，它融入了许多智能技术。例如，在摄像头的智能识别下，每辆车都可以自动沿轨道进入换电站。更多的滑轮协助车辆准确停车，并配备传感器校准，最终准确更换，以确保更换电池时的安全。
北汽EV5团队有两种模式：分箱换电和底盘换电，实现了电池的梯度利用。采用电池模块组合+换电站的灵活布局，可满足不同里程的个性化需求。电车分离模式不受电池容量的限制。用户可以根据需要选择，进一步降低里程焦虑，真正降低车辆制造成本，节省用户更多的时间，获得更多的电池使用权，从而实现更多的电池寿命和里程支持。
基于现场电池质量驱动效率。
物流圈换电模式的应用实践旨在提高城市配送物流的效率。为此，北汽EV5还努力电池质量，确保电池寿命、充电和安全，进一步减少消耗，结合充电场景，使物流司机充电更快、更方便。
例如，在使用成本方面，团队依托北汽集团独特的电池大数据平台，通过估计动力电池的生命周期和可再利用性，建立了电池全生命周期管理模式，涵盖了电池研发、生产、汽车梯次利用的各个阶段，最大限度地提高了电池的使用寿命和价值。
此外，北汽集团还考虑了电池充电和换电过程中的安全问题，建立了快速响应机制。一旦电池出现问题，电站和电池供应商将采取联动，努力在短时间内快速处理车辆电池，为车主提供高效的安全服务保障。
如今，电力交换模式越来越受到新能源物流圈的认可。通过北汽EV5新能源物流车辆的更换，可以解决当前物流企业遇到的车辆耐久性和充电焦虑、采购和运营成本高等一系列痛点，满足客户的运营需求。未来，我相信北汽EV5将继续研发和创新，促进我国新能源城市物流的发展。