法拉利 Purosangue将是不同的东西——对于公司来说，它是一款跨界车，但它会配备一些熟悉的东西：V12 发动机。
一夜之间，这家豪华跑车制造商在社交媒体上宣布，其“改变游戏规则的新车型”将于晚些时候配备 12 缸发动机。
根据汽车制造商的说法，“V12 一直是法拉利 DNA 的内在组成部分”。它说发动机配置象征着公司“对新的性能高度和纯粹的驾驶情感的不懈追求”。
虽然新闻稿没有明确说明 V12 将用于跨界车，而是说它将是“纯种马的心脏”，这是对纯种马的意大利 Purosangue 的不那么微妙的暗示。
后来首席执行官 Benedetto Vigna 向路透社证实了这一点。
他说，该公司“测试了几种选择，[但] 很明显，V12 就其可以提供的性能和驾驶体验而言，是市场的正确选择”。
CarExpert了解V12 将是自然吸气的，Purosangue 将提供其他动力传动系统选项。
今年早些时候，该公司表示将管理其首次跨界车的“排他性”。该公司的首款量产四门车最多可容纳四名乘客，并基于新的前置中置发动机架构。
法拉利表示，该平台的重心较低，因为发动机安装在低位且位于前轴后面。双离合变速器位于后部以改善重量平衡。
在法拉利最大和最重的汽车中使用 V12 与当前趋势背道而驰，事实上，这与汽车制造商最近发布的版本背道而驰，这些版本偏爱具有更少气缸的小排量发动机，以提高燃油经济性并减少二氧化碳排放。
一个突出的例子是 296 GTB，它具有 610kW 的插电式混合动力传动系统，将 488kW/740Nm 的 3.0 升双涡轮增压 V6 与 122kW/315Nm 的电动机和八速双离合变速器配对。
虽然它能够在混合动力模式下在 2.9 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，但它也能够在 EV 模式下行驶 25 公里。
据了解，Purosangue 的平台支持混合动力和插电式混合动力传动系统。