如果不是因为徽章和肾形格栅，您可能很难将 Z29 识别为宝马，尽管有人会说它散发出一点第一代 Z4 的氛围。由该公司的智囊团 BMW Technik 与 BMW M 合作创建的两座双门轿跑车在上个十年之初创建时是一款相当非传统的跑车。从剪刀门到极简主义的内饰——这不是典型的宝马概念。尽管是在 2001 年设计的，但这个概念实际上是在几年后的 2006 年才被揭示出来的。
Z29 背后的主要思想是尽可能减轻重量以提高性能。双横臂式前悬架、后桥以及前后模块使用铝材，而乘客舱则使用源自一级方程式的碳纤维增强塑料 (CFRP) 制造。您可能还记得，当时有宝马参与其中在 F1 通过为威廉姆斯车队提供引擎，然后在 2006 赛季转投索伯车队。
为了进一步减轻重量，工程师们为通风系统设计了特殊的排气口，该排气口作为结构部件开发，仪表板安装在其顶部。与其他类似的减重措施一起证实，这一概念能够减掉大约 26 公斤(57 磅)的重量。
在开发阶段结束时，BMW Z29 的重量仅为 1,160 公斤(2,557 磅)，比两年后推出的整备质量为 1,385 公斤(3,035 磅)的 M3 CSL 轻得多。我们提到 M3 E46 的原因是因为这个概念使用了它的引擎，但它的包装比 Coupe Sport Lightweight 轻了 225 公斤(496 磅)——它本身比标准 M3 轻了 110 公斤(240磅)。
得益于理想的高功率 + 低重量组合，Z29 仅需 4.4 秒即可达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，最高时速为 168 英里/小时(270 公里/小时)。重量分配前/后 50:50，而动力通过顺序 M 六速变速箱传递到后轴。
Z29 曾作为轻型车辆结构的练习，虽然它没有进入装配线，但所吸取的教训后来在生产模型中得到了很好的利用。