导读 超级富有的汽车爱好者詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)在 2014 年以未公开的价格购买了宾尼法利纳的前卫法拉利 512S Modulo 概
超级富有的汽车爱好者詹姆斯·格里肯豪斯(James Glickenhaus)在 2014 年以未公开的价格购买了宾尼法利纳的前卫法拉利 512S Modulo 概念车，并对这款独特的车辆进行了全面修复。Pininfarina 仅仅意味着 Modulo 是一种造型练习，但 Glickenhaus 的才华横溢的团队现在终于将这个概念变成了一款公路机器，并在最近记录了处女之旅。
在下面对 Facebook 帖子的评论中，格里肯豪斯写道：“她今天第一次开车。明天视频。萨尔开车送她。他说她开车很完美，听起来很棒。他和我面对面。他眼里含着泪…… 。”
512S Modulo 最初在 1970 年的日内瓦车展上首次亮相，车身引人注目，看起来就像漂浮在马路上的不明飞行物。挡泥板上的整流罩部分遮住了车轮，而且没有车门。取而代之的是，驾驶舱玻璃以一个巨大的单块向前滑动。动力来自具有 550 马力(410 千瓦)的中置 5.0 升 V12。
据Pininfarina称，Modulo 获得了 22 个国际设计奖项。在日内瓦首次亮相后，该设计公司还在 1970 年的大阪世博会和 1971 年的墨西哥城展示了这一概念。
在这段视频中，团队省略了挡泥板上的滑动驾驶舱、发动机罩和整流罩，但 Modulo 显然是功能性的。虽然，低速转向看起来是一个挑战，并且可能会受益于一些动力辅助。时期照片(见上面的画廊)显示前轮在转向过程中转动的空间不大，但鉴于 Glickenhaus 的财富和汽车知识相结合，他可能会想出一个解决方案。
Glickenhaus 还为客户开发了两种车辆。SCG004是 Scuderia Cameron Glickenhaus 是即将推出的跑车，而Boot是该公司对硬核越野车的想法。