导读大家好，能点进这篇文章的网友们可能都想知道双横臂独立悬架和麦弗逊哪个好，双横臂悬架和麦弗逊式的区别是什么，下面大家来一起看看吧。
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科普：
双叉臂悬架不错：
1.横臂悬架是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬架。根据横臂数量，可分为双横臂悬架和单横臂悬架。单臂式结构简单，侧倾中心高，抗侧倾能力强。
2.然而，随着现代汽车速度的提高，侧倾中心过高会导致车轮跑出来时车轮踏面发生较大变化，轮胎磨损加剧。而且当左右轮急转弯时，垂直力传递过大，会导致后轮外倾角增大，后轮侧偏刚度降低，从而导致高速甩尾的严重工况。
3.后悬架多采用单横臂独立悬架，但由于不能满足高速行驶的要求，目前应用并不广泛。双叉臂独立悬架根据上下叉臂长度是否相等，可分为等叉臂悬架和不等叉臂悬架两种。等长双横臂悬架在车轮上下跳动时可以保持主销倾角不变，但车轮俯仰变化较大(类似于单横臂悬架)，造成轮胎磨损严重，现在很少使用。
4.对于不等长双横臂悬架，只要适当选择和优化上、下横臂的长度，通过合理的布置，可以使轮轨和前轮定位参数的变化在可接受的范围内，从而保证汽车良好的行驶稳定性；
5.目前，不等长双横臂悬架已经广泛应用于汽车的前后悬架，一些跑车和赛车的后轮也采用这种悬架结构。
本文就为大家写到这里了，希望大家看了会有所帮助。