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科普:
大众桑塔纳化油器的修理方法如下:
1.在平板上检查化油器上、中壳体的平面不平,间隙小于0.20毫米,否则用细砂布打磨;
2.节气门轴与轴孔的配合不应太松,间隙不应大于0.10毫米,否则应使用锡或铜套修复。节气门完全关闭时,其边缘和内壁应紧密(关闭不严会增加怠速和油耗)。如果边缘间隙超过0.10毫米,用小锤子敲击节气门边缘,扩大其直径,然后用锉刀修整,使其紧密密封。
3.将浮子放入80 ~ 90的热水中。如果气泡出来,浮子损坏,应该更换。如果金属浮子凹陷,则在凹陷部分焊接一根金属丝使其平整,然后取出金属丝;
4.浮子室针阀密封性检查。应在特殊仪器上进行检查。如果进油针阀没有关紧,可以研磨或更换新的;
5.每个测量孔、喷嘴和主喷嘴(泡沫管)应无损坏或堵塞,否则应更换或疏通;
6、加速泵杯应无硬化、收缩和损坏现象,否则,应更换。进、出油阀应灵活,不能卡死;
7、每个垫片应完好无损,否则应更换或填充。
本文就为大家写到这里了,希望大家看了会有所帮助。