似乎就在不久之前，我们都在为福特野马 Mach 1的回归而欢呼雀跃，但汽车行业始终是流动的，永远不会停滞不前。就像小马车的野蛮人一样令人敬畏，我们已经在展望下一代，随着它越来越近，我们得到的关于预期的信息很少。当然，Mustang Mach-E的推出已经证明了 Mustang 名称的含义正在不断发展，因此得知下一个 Mustang 可能会再次以某种方式在惯例面前飞起来也就不足为奇了这似乎是亵渎神灵。据报道，2023 Mustang 可能会为所有四个车轮提供动力。
在 Jim Hacket 成为 CEO 之前，当前的 S550 Mustang 将采用混合动力系统。他的首要任务是将 Mustang EV 推向市场，现在已经实现了这一目标，下一代 S650 将回归混合动力的目标。根据福特在 2017 年提交的一项专利，最初的计划包括“用于混合动力汽车的双电机驱动系统[s]”，这些电机“直接安装在发动机的两侧”。这表明动力将流向两个车轴，电动车动力在前部。这只会在后轮失去牵引力时接合，并且系统也可以提供扭矩矢量。
除了明显的性能优势外，电气化的引入也将提高燃油经济性。开发成本也不会太高，因为下一代 Mustang 很可能基于 CD6 平台，该平台支持 Explorer 和 Lincoln Aviator，两者都将走向电动化。当然，这一决定可能会激怒 Mustang 品牌的粉丝，这几乎与将 Mustang 名称应用于电动 SUV 的决定一样多。然而，那些驾驶 Mach-E 的人已经被震撼到了，而 AWD Mustang 双门轿跑车很可能同样令人印象深刻。
此外，福特并没有暗示 S650 将是纯混合动力车，因此仍有许多纯汽油车型。无论范围如何，毫无疑问，增加 AWD 将有助于野马保持与其欧洲竞争对手的竞争力，而较低的燃油经济性数据将有助于在未来几年保持传奇的铭牌。