当下汽车款式各式各样，智能，电动，等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于一个汽车动态知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
近日，豪华超跑品牌法拉利宣布，法拉利XX项目的全新升级之作，FXX K Evo将于法拉利年终嘉年华（Finali Mondiali）期间全球重磅首发，新车标志着法拉利FXX项目再次取得重大突破。据悉，新车或与前辈599XX和FXX相同，仅有少数法拉利车主才有机会拥有该车，不过目前官方尚未透露该车将限量生产多少台。
外观方面，FXX K Evo基本沿袭了FXXK车型的设计风格，不过作为将性能强化到极致的车型，新车将于FXX K一样，既不属于公路用车，也不会参与除专项赛事外的任何比赛。从图中不难看出，新车在前保险杠两侧及下唇处，均增加了碳纤维风刀和导流板。而全碳纤维外后视镜及车门后方巨大的发动机进气道设计，与FXX K如出一辙。
FXX K Evo的后半部分造型与前作差异较大，得益于采用创新的碳纤维部件制造流程，新车在装备固定式后扰流板的同时，全车重量也较FXX K有所降低。同时新车的下压力系数较前款提升23%，相比公路版车型更是提高了75%，使得FXX K Evo在200km/h的时速下，可产生640kg下压力，而极速状态下更是达到了830kg。当然，法拉利工程师为确保过人的下压力表现，除了重新设置了扰流板的电子控制逻辑与活动范围外，根据空气动力学效率，还针对悬挂系统进行了特别调校。此外，新车的尾部扩散器设计更加夸张。
据悉，新车的座舱设计也将充满赛道元素，源自F1赛车理念的全新方向盘，将集变速控制杆与KERS Manettino于一体，从而改善了控制系统和人体工学性能。而驾驶员预测的屏幕也将增大至6.5英寸，并可显示车辆状态和遥感系统数据。
虽然目前官方尚未公布新车的动力系统，但参考FXX K车型，新车有望沿用由6.2L V12自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率或大于1050马力，而峰值扭矩则会高于900N·m，传动系统或仍由7挡双离合器变速箱担任。未来FXX K Evo将成为2018-2019赛季的亮眼之星，并将征战9大赛道，而在每个赛季末继续举办法拉利年终嘉年华活动，相关信息我们将持续关注。
相关新闻