与车主聊福特福克斯 爱驾驶就爱福克斯汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧，例如仪表盘上的小帆船亮了怎么回事应该都不清楚吧，那么现在小编就为大家收集到了一些关于与车主聊福特福克斯 爱驾驶就爱福克斯信息，希望大家看了有所帮助。
导读：1998年第一代量产福克斯在欧洲上市，年轻的福克斯在赛车界一炮而响，2005年长安福特福克斯正式登陆中国，自此福克斯在中国大地的故事有了开端。时至今日，这款经典的美系家轿已经来到了第四代车型，长安福特福克斯在中国市场累计销量已经突破了260万辆，在这里了留下了一个又一个的故事。今天我们请到了三位长安福特福克斯的车主，有老朋友也有新伙伴，和他们聊一聊与福克斯的故事。
爱驾驶就爱福克斯朱先生——2015款1.0T自动超能风尚版两厢朱先生是一位来自上海的90后福克斯车主，这台他16年6月购入的福克斯已经是与朱先生相伴了两年半的老伙计了。朱先生可以说是福克斯最最典型的车主了，在购车之初也考虑过诸如高尔夫之类的运动两厢车型，然而两年前双离合横行，对双离合极不感冒的朱先生最终选择了这款长安福特福克斯。
长安福特福克斯的外观也是朱先生非常看重的，线条流畅的设计语言带来极致运动的外观，浓厚的美系运动基因深深的吸引朱先生。福克斯的前脸引擎盖上隆起的筋线让这辆小车充满了动感，同时头灯相较于老款的圆润，多了几分紧凑与犀利。朱先生最喜欢的当属福克斯的侧面，两厢福克斯的车侧线条由A柱向尾部上扬，贯穿到尾灯后，整体性很强，相较于同级对手也更有个性。
内饰设计方面朱先生也非常喜欢纯粹的运动风设计，配置方面也基本够用，只是彩色中控大屏在17款上才得到增配，当时需要另外选装。座椅的舒适度与包裹性是朱先生最满意的，对于喜欢激烈驾驶的他来说，快速过弯时把自己牢牢锁在座椅中的感受非常的棒。
我们也有问朱先生，为何当时坚决放弃双离合的时候却拥抱了福特1.0T的三缸发动机呢？朱先生表示当时他也是带着疑问去试驾的，结果在动力平顺性和抖动上福克斯表现的都不错，再加上优秀的燃油经济性，最终他选择了福克斯，两年多的使用也证明了他当时的明智选择。
朱先生可以说代表了最典型的年轻男性福克斯车主，他们有着自己的家庭，需要为实用性与经济性妥协，但他们也都有着一颗向往运动充满激情的心。福克斯平衡的实用性与操控性让他们有了绝佳的排挡。朱先生在日常驾驶中时常会采用运动模式，在沉闷拥堵的城市道路中，也能享受福克斯带来的驾驶乐趣。朱先生也说，如今全新一代福克斯在外观和操控上更进了一步，这让他们这些老车主分外眼红，希望全新一代福克斯和福特在国内能有不俗的表现。