发动机额定功率汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧，例如仪表盘上的小帆船亮了怎么回事应该都不清楚吧，那么现在小编就为大家收集到了一些关于发动机额定功率信息，希望大家看了有所帮助。
导读：发动机额定功率
哈喽！大家好，今天小编要为大家介绍的知识内容是发动机额定功率，在大家看来发动机额定功率是一个怎么样的呢，买车的时候最重要的就是要选发动机最好的，发动机决定着一个车的速度与质量，那么大家对于发动机额定功率有什么看法呢，接下来就让小编带着大家一起去认识和了解发动机额定功率吧！希望可以帮助到大家。
知识介绍：发动机额定功率简介
发动机功率是指发动机做功的快慢。
发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。
符号为：P
常用单位为：w
发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。
比功率和比扭矩当然是越大越好，说明动力储备充足，但是车子如果加了必须的、豪华的配置而使其数值降低，并不能说明更多的问题。
在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。
知识介绍：提高发动机功率的办法
（1） 热效率的提高；
（2） 充气效率的提高；
（3） 高速化；
（4） 机械效率的提高。
P=n*M/9550（主要用于测试）、n：转速rpm、M：扭矩N.m或者P=（nVp）/30t（主要用于理论计算）、n:转速rpm、V：排量L、p：缸内平均压力MPa、t：发动机冲程，4冲程t=4，2冲程t=2
以上是小编为大家介绍的发动机额定功率的内容，现在大家对于发动机额定功率有了很大的了解了吧，希望可以帮助到大家，好了，今天小编就介绍到这里吧！想要了解更多资讯热线，就请继续关注太平洋汽车网吧！