汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧，例如每天开车上班来回70公里伤车吗 或者对车子磨损大吗 应该都不清楚吧，那么现在小编就为大家收集到了一些关于每天开车上班来回70公里伤车吗 或者对车子磨损大吗 信息，希望大家看了有所帮助。
我们家附近有一所大学，而我的邻居是大学教授，他办公室与家的距离不过20分钟的步行路程，12年的时候购买了一款凯美瑞，买回来之后一直闲置在家，买车一年开了1000多公里，后来听别人说，车辆长时间闲置容易出现毛病，所以，这位邻居每天上下班开车行驶，现在已经8个年头，车辆行驶了5万公里，没有任何问题。
什么工况条件下最伤车？车主行驶里程越短越伤车，现在的车辆基本都是内燃机，而发动机工作时，有一个最佳燃油工作温度，现在的发动机大都是85~95℃左右，而发动机冷却液温度提升需要时间，所以，车辆行驶里程在5公里范围内(冬天)，夏天里程在3公里范围内，基本上都可以称之为冷启动状态。发动机各个零部件工作温度非常低，零部件摩擦磨损较为严重，这种情况下，发动机非常容易造成损伤。
除此之外，发动机冷却液温度越低，燃油喷射时也就做不容易雾化，发动机缸体内部燃油和空气混合不均匀，进而造成发动机燃油效率下降，油耗提升，如果车主经常性低温开车，车辆也很容易引发积碳现象。
而凯美瑞这款车，每天短距离行驶，年行驶里程很短，车主用车不频繁，即便是在这样的工况下，车辆依然是没有任何问题，因此，我们可以断定35公里的行驶里程也是没有问题的。
车主买车，大部分都是家用或上下班使用，单程行驶里程较短，而35公里上下班对于车辆而言乃是一种非常正常的行驶工况，现在车辆NEDC认证油耗，其总行驶里程不过10公里，这样的工况经过多方位认证，对车辆的影响几乎可以忽略不计。
其实，车辆每次驾驶，行驶里程越长，对车辆越有好处，毕竟长时间行驶，车辆各个运动零部件都处于比较均衡且稳定的状态，发动机和变速器温度达到恒定，驱动轴产热和散热也都是恒定，这种情况下，各个零部件的耐磨性也都更好，其使用寿命也会偏长。
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