汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧，例如汽车高速滑行的时候发动机还喷油吗 应该都不清楚吧，那么现在小编就为大家收集到了一些关于汽车高速滑行的时候发动机还喷油吗 信息，希望大家看了有所帮助。
很很多老司机开车时，高速滑行时，一般都是空挡滑行，理由是，空挡滑行可以更省油。如果车速较高，车辆在d挡的情况下滑行，发动机转速很高，发动机转速越高喷油量越多，自然而然导致发动机越费油，而空挡滑行，发动机转速只是700rpm左右，因此，空挡滑行更省油。这种说法正确吗？看似无懈可击的回答，实际上已经被科技所淘汰！
科技的进步，改变了发动机喷油方式以前的发动机乃是化油器式发动机，冷启动时，都需要踩油门加浓燃油量，但随着科技的进步，现在早就变成了电喷发动机，通过电子控制燃油喷射系统，喷油量都是按照ms级别计算的，精准度非常高，所以，发动机喷油和断油都可以在毫秒之间完成，控制过程相当灵活。
高速d挡滑行，断油控制基于控制方式的改进，现在的发动机多了一种控制方式，就是“断油控制”，专业领域又叫“fuel cut”控制，这乃是汽车省油技能之一，当车主在开车时，此刻松油门，ecu检测到，车辆需要滑行操作，此时发动机便会迅速切断喷油系统。当车辆在档位滑行时，发动机和变速器乃是刚性连接的，发动机不往外输出动力，反而依靠车辆向前行驶的惯性力，通过变速器带动发动机运转，发动机被车辆拖着走，这种情况下，发动机可以很安全的处于断油控制状态，车辆此刻的状态是最省油的。
发动机断油控制虽然可以省油，但是断油控制会影响车辆的驾驶感。断油控制只限制在发动机转速较高，车速较高的情况下才会工作，当车辆减速时，达到一定限制，比如车速在25km/h以下，发动机转速在1200rpm以下，在ecu的控制下，发动机便会重新恢复喷油。在恢复喷油的一瞬间，车主可以感觉到车辆出现“闯动感”，这是由于发动机重新喷油而造成的。
空挡滑行，发动机怠速控制车辆高速滑行，还有一种工况就是空挡滑行。在空挡的状态下，变速器是无法传输动力的，此刻，发动机想要怠速运转，自己必然需要自己喷油，维持发动机处于怠速的情况，所以，空挡滑行时，发动机的转速都是在700~800rpm左右，这种情况与我们常说的怠速行驶是一个道理。
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