您可能已经从Top Gear听说过。曾经有一次詹姆斯·梅说“好消息!” 每个人都知道，关于达契亚·桑德罗的事情也随之而来。然而，将这家低成本汽车制造商列入地图的汽车比其国内市场起价为7,870欧元的可爱掀背车稍旧。
进入Dacia 1300，这是一台经过重新贴标的雷诺12，最初是用CKD套件和法国零件制造的。后来，在Mioveni开始全面生产，如今，直到2004年，大量生产的还是现在经典的1300。
最后一辆赛车，即该品种第1,959,730辆，并没有预示着法罗合作的终结，因为达契亚自1999年9月以来一直归雷诺所有。问题是，您是否想知道今天的1300会是什么样子作为Logan入门级轿车的下一个级别?3D设计师 Ticarat Alexandru-Calin确实做到了，这使我们进入了Dacia Sentry “黑暗版”。
他说：
“我的目标是为这个被遗忘的传奇重建和设计一个继任者。”“该项目的简报是设想下一个适合未来十年的达契亚轿车。” 蒂卡拉特(Ticarat)在他的艺术家页面上还提到，我们正处于“由电能驱动的运动型五座轿车”的面前。
让我们快速回顾一下。1300的后继产品将需要适合五口之家，具有前瞻性设计，吸引欧盟中注重成本的客户，并减少用于电动马达或更多马达的内燃。带有“ Dark Edition”处理功能的Sentry无疑会打勾所有这些盒子，从积极的前仪表板和双门轿跑车般的倾斜车顶开始。
Sentry的长度为5,040毫米(198英寸)，宽为1,907毫米(75英寸)，它的锻造复合材料和军用级铝制轮毂也非常醒目，铝轮毂带有发光的轮辋组件。更确切地说，那些黄色的东西在外唇上。问题是，达契亚不会很快恢复1300。
对于Dacia品牌来说，这种尺寸和具有高科技功能的汽车(对于虚拟镜子而言)太贵了，因此该汽车制造商决定以不同的方式使用电动汽车。还记得2020年3月以来的春季电动汽车概念吗?它不仅比Sandero超紧凑型掀背车短，而且批量生产的版本肯定会借鉴在销售的雷诺City K-ZE的一些零碎信息。
当2021年在全欧盟范围内发售时，该电子跨界车的起价可能不到20,000欧元，可与大众e-up等同类汽车相媲美!以及大众集团的其他两款小型电动汽车。从该价格中提取高达6,000欧元的政府补贴用于插电式汽车，全新的Dacia Spring EV可能很快将成为旧大陆最便宜的电动汽车。