导读该故事的先前版本错误地报告了高输出康明斯发动机的马力为400。它实际上产生了420马力。文本已更新以反映这一点。就像超级跑车制造商在马力
该故事的先前版本错误地报告了高输出康明斯发动机的马力为400。它实际上产生了420马力。文本已更新以反映这一点。
就像超级跑车制造商在马力和赛道时间上永无休止的战斗中一样，皮卡车制造商追求扭矩和牵引能力，而2021年Ram Heavy Duty的两项改进足以赢得人们梦co以求的“同类最佳”称号一点点。
冠名级别为Ram 3500的是高输出版本的涡轮增压6.7升康明斯六缸发动机。马力似乎没有变化，但扭矩却增加了75磅-英尺，达到1,075。这种增加来自涡轮的额外增压和燃油喷射系统的额外燃油流量。增加的扭矩还使福特Super Duty的6.7升Power Stroke V8 柴油高出25磅英尺，而雪佛兰Silverado HD的6.6L Duramax V8则高出165英尺。但是两款V8都击败了康明斯的420马力;55岁的福特和25岁的雪佛兰。
至于拖曳，得益于重新设计的鹅颈挂钩，Ram 3500的最大第五轮拖曳能力已从35,100磅增加至37,100。新的数字仅比福特F-450超级责任车的前纪录高出100磅。它还比Silverado 3500HD的最佳性能高出1100磅。福特使用F-450保持传统的牵引定额胎冠(从后部悬挂的牵引装置牵引)为24,200磅，而Ram 3500的为23,000，雪佛兰Silverado 3500HD的为20,000。
卡车内部是2021 Ram重型生产线的最后更新。现在提供数字后视镜，可切换至普通后视镜。对于经常搬运会遮盖后窗和后视镜的物品的车主，应该很方便。新的Ram重载模型将于本月在经销商处发售。